Sr-50 Aufbauprojekt...Fertig... Endlich Bilder!

Der Nippel ist zum befummeln da, nee der ist fürn Helm ,wenn du da so ne Metallöse dran hast kannst du den da mit abschließen ,also ein Helmschloss.

Zu den Reifen ! Nimm Heidenau, mit Veerubber bin ich n halbes Jahr gefahren und dann gingen die schon langsam kaputt wurden so komisch porös an einigen kleinen ecken... das war mir dann doch zu gefährlich und ich bin auf Heidenau umgestiegen...

Zum Lenkradschloss, da hilft dann nurnoch n guter 8er Bohrer und ne Bohrmaschine.. ca 4-5 cm bohren und gut, oder du brauchst nen Haufen Orginalschlüssel und musst gucken bis einer passt ... soll nicht so sehr viele Versionen des Schlüssels geben

Warte mit ner Dicken bestellung doch vielleicht noch bis Weihnachten dann gibts bestimmt wieder überall 10-15% Rabatt

Zur Vape weiß ich leider garnix.. wenns aus dem Set ist , dann guck doch was da sonst so dabei ist

der ist halt einfach so ist bei mir auch so, und die 6V 25W/25W Bilux reichen auch wunderbar .

Das Geld für gute reifen lohnt sich gfrade beim Zweirad immer, vor allem wenn im Wintergefahren werden soll.
Die Veeruber die ich da hatte kosteten im Set glaub ich 26€ für 2x reifen 2x schlauch 2x Felgenband... aber das waren rausgeschmissene 26€ ..als ich den reifendruck kontrolliert hab bin ich vom glauben abgefallen das diese Reifen schlimmer aussahen als die 23 jahre alten Pneumant reifen die beim Kauf noch drauf waren ...

Die Vee Rubber reifen waren auch meiner meinung nach rutschiger bei nässe, und die sollen generell schneller verschleißen..

Musst du selber wissen , ich würd mal sagen die investition lohnt sich deffinitiv mehr als in die Vape , eine gut gewartete Unterbrecherzündung ist auch was gutes ..

zu dem Biluxhalter, so sieht das ding aus -: MZA-Nr.:
10283-A-S

http://www.mza-vertrieb.de/ima…ikel/normal/10283-00S.JPG

http://www.dumcke.de/product_i…alter-Bilux-original.html

vielleicht findeste das ding auch hier gebraucht .. .der wird da in den scheinwerfer hinten reingeklipst ..schwer zu erklären

so nochn Nachschlag zu dem Teil da was hinter der Batterie sitzt, ich habs halt aus Bastelplastik gebaut weil ich es auch nicht Orginal gefunden habe. Das Zeug sieht fast aus wie Orginal Plaste Elaste , und lässt sich super mitm Cuttermesser bearbeiten , also an-ritzen und dann brechen, Feinarbeiten können auch schön ab geschnitzt werden ich hab dann einfach eine passende platte eingepasst, und da einen schmalen Streifen mit Heißkleber aufgeklebt und darüber noch einen etwas breiteren Streifen, das passt dann wunderbar auf die Kante des Luftfilterkastens da unten, und wenn die Batterie und das Spannband drin ist fliegt da sowieso nix mehr weg... Aus Blech wirds schwer unten die Kante hin zu kriegen.

zu den Zündschlösser kann ich dir auch nicht all zu viel sagen, kenn mich mit der Elektronikzündung nicht aus, wollte auch tauschen bin aber mit meinem Verbrecher sehr zufrieden

Moin gutes Projekt. Gefällt mir.

Wie lackierst du den mit der Dose und mit ner Pistole ?
Wird der Lack matt oder glänzend ?

Kauf deinem Bruder doch nen bisschen besseren Zyli, der fängt doch eh nach dem einfahren an zu rasseln, aber wenn er nicht so das Feeling hat wird er das bestimmt eh nicht merken.

Du muss deinen Bruder aber lieb haben :eek: , nettes Geschenk. :dance1:

Gruß

Ich hoffe mein Teil findet seinen richtigen Platz im Roller!

Ich will auch son Geschenk!

Zitat von Akcrazy

Wo kriege ich dieses Teil (neu) her? Gehört zwischen Werkzeugfach, Tank und Luftfilter wenn ich es richtig weiss... Bei AKF und Dumcke hab ich es leider nicht finden können...

Schreib doch mal AKF an. Ich habe das Teil da mal neu erstanden. Die hatten das auf jeden Fall im Sortiment

Zitat von Akcrazy

na egal, hab schon wieder Fragen; welchen Sinn hat dieser "Nippel" rechts neben dem Lenkerschloss?

Ich weiß ihr habt das soweit schon geklärt, aber ich weiß echt nicht, um welchen Nippel es geht. Haste da mal bei gelegenheit ein Bild? Interressiert mich.

Zitat von Akcrazy

und kann mir mal wer erklären, wie genau man vorgehen muss, um das Lenkerschloss auszubohren,

Ich mach das etwas anders. Ich nehme ein zB 4mm Bohrer und boohre genau unter dem drehbaren teil des Zylinders wo der schlüssel rein kommt. Also genau da, wo du glatte Fläche hast, denn da sitzen die Stiffte, welche das Schloß gegen drehen sperren. Die bohrste dann eindach weg, dann kanste das schloß wieder drehen.

Also wenn du willst ich hab am 11.2 Geburtstag .
Hab dann ja ne geile S50 aber wenn du willst ich nehm auch nen Sr 50.

Der Nippel da links neben dem Gepäckhaken , der ist jetzt "geschlossen" da das Lenkradschloss drin ist