Ich hab nun ne Schwalbe

also den deckel kannste für 2€ +1,45 versand haben

das der schalthebel schleift liegt höchst wahrscheinlich daran, das der Motortunnel auf dem trittblech aufliegt, dieser gehört jedoch mit dem gummi zwischen blech und motor
schau mal ob bei dem bremshebel hinten das distanzstück vorhanden ist, was den Panzer nach aussendrückt sodas der hebel genug spiel hat

ist schwer zu beschreiben aber das einzige wo der bremshebel immer schleift , ist das rechte trittblech

mfg dirk

der schriftzug ist aus alu und wurde durch löscher in dem Knieblech gedrückt und hintendran Breitgedrückt so das er hält
wenn du ihn abmachst musst du vorsichtig sein das er 1 . nicht zerbricht und 2. die haltestifte nicht wegbrechen und 3 es dann nur möglich ist ihn an zu kleben ausser man kauft neu

das der ständer an den auspuff schlägt ist schon fast normal bei den 1 er schwalben selbst das der kicker am panzer schleift kommt oft vor da dann meist die kickerwelle schon verbogen ist

die fussrasten sind schräg an der schwalbe angebracht und werden unten durch das halteblech in position gehalten, also an den fussrasten ist an der halterung ein gebogenes blech und dieses schliest an der Rahmenhalterung ab und kann dadurch sich nicht verdrehen

mann kann diese kleinen löcher auch zuschweißen lassen und neu verscheifen wenn man den schriftzug nicht haben möchte
aber diesen schriftzug gibts auch neu zu kaufen, ist halt nur nicht ganz billig

http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p29087

ich habe die pinns damals mit einem Lötkolben von innen breitgedrückt und sieht aus wie original
biegen ist bei der ganzen sache kein problem