Licht aus bei Fernlicht

Da ich momentan recht eingespannt bin, konnte ich noch nicht weiterkommen. Aber Lampen sind bestellt und ab nächster Woche kann ich wieder auf Spurensuche nach dem Fehlerteufel gehen.

Kann das Bremslichtproblem mit einer Lötverbinung des Pluskabels an die Glühbirne zusammenhängen? Dieser Blechstreifen, der den hinteren Kontakt der Birne herstellt is wohl rausgebrochen gewesen und das Kabel demnach direkt auf den Kontakt gelötet.

So, also den Schalter, die Belegung passt, ich kann auch nicht erkennen, dass irgendwo was offen wär...

Mal ne Dumme Frage nebenbei, der Lichtschalter. Sind das zwei Stufen, oder ist eine aus und die andere an? So wars bei mir nämlich...
Aber es kann ja nicht sein, dass ich nur mit Lichthupe Fernlicht hab...
Weil dann wär der Schalter an sich evtl. kaputt...
Hab von nem Kumpel heut ne Batterie bekommen, Hupe und Blinker gehen...
Einzig das Licht/Bremslicht noch nicht...

Hoffe, jemand nimmt sich dem Thema nochmal an...

Hab ne neue Lampe getestet. Mittlerweile geht der Schalter seltsamerweise auf beiden Stufen, meine Frage, ob eine davon Fernlicht ist, hat sich somit erledigt...
Allerdings brennt die Birne regelmäßig durch, sobald ich ein bisschen Gas geb. Die erste ist mir bei Vollgas durchgebrannt, die anderen auch schon bei ein bisschen (etwa 1/3).
Wo könnte der Fehler liegen?
Wenn sie soviel zuviel Strom gibt, muss ja irgendwas dafür verantwortlich sein...
Über Hilfe wäre ich sehr dankbar, da ich die Schwalbe auch des abends gern mal nutzen würde...

Hi Mac,
besten Dank!
Mache morgen Bilder. Sollte eine 8307.10-100 sein, Polrad passend dazu.
Birne ist die richtige drin, 6V/25W
Die Belegung passt mittlerweile auch sicher. Dauerlicht ist keins mehr vorhanden, wie gesagt, funktioniert auch im Leerlauf, aber sobald ich Gas geb, geht mir die Birne hopps...

Wie gesagt, Bilder schau ich, dass ich morgen hinkrieg. Stell sie dann hier rein...
Danke soweit!

Ok, nun aber.
Also, wie ich es richtig in Erinnerung hatte, handelt es sich um die 8307.10-100 GP mit dem passenden .10er Polrad...

Bilder wie folgt:

Nun sag, was ist dein Verdacht? Erhärtet er sich?

Hm....
Testen könnte schwer werden, 12V Birnen hab ich nur vom Auto die 21W Version... Das könnt ich höchstens mal Am Bremslicht testen...
Ich bin doch ein Elektronoob...
Also gut, Multimeter an, Volt und dann an die beiden Pole wo normal die Birne rankommt?
Das bekäme ich sogar hin... Oder soll ich schon an dem Kabelverbinder unter dem Blech mit Kabel und irgendeiner Masse messen?

Hm, ok. Also darf ich weiter suchen... Na gut, sobald ich weiß, wie ichs messen muss, mess ichs mal...