S50B in rot, ganz günstig bekommen :)

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  • Die S50B wurde ja "nur" ca 85.000 mal gebaut, damit is sie ja relativ selten oder? :D


    so, dann bin ick mal spielverderber und sag die daß es keine S50B is...


    wie kommt er nur darauf?
    die B hatte die soziusfußrasten an der schwinge - genauso we die N
    ist bei dir nicht so


    kann sein, daß es mal jemand umgebaut hat - eher unwarscheinlich


    wird sich wohl eher um ne B1 mit anderer zündung handeln...


    Ganz wichtig: Du brauchst eine Eierlampe ohne Standlichteinfassung!


    wat hat die standlichtbirne mit der lampe zu tun?
    wenn, dann braucht er nen lampeneinsatz ohne standlicht - haben alle 15W reflektoren, daher doch sehr leicht zu bekommen :biglaugh:



    für den preis haste allemal nüscht falsch jemacht ;)





    Oi!

    Ich kann gut Mitmenschen umgehen

  • Ja hab mich falsch ausgedrückt. Bei den alten Lampen war aber das Glas anders geformt.

  • Somit: Büffeltank, normales Zündschloss, normaler Seitendeckel und du darfst auf E-Zündung bauen, da man es dann nichtmehr von Außen sieht. Chromkappen gehören noch auf die Stoßdämpfer und auch welche an die Schalter am Lenker. Und außerdem, die Stoßstämpfer die du grad drinne hast, sind vom Star.

  • da mach mal paar gute auch vom Innenleben im Herzkasten usw :D



    mfg s50b2e

  • Sry wegen Doppelpost aber ich bin verdammt glücklich.


    Ich gucke so aufs Typenschild, und was steht da???


    S50B Baujahr 1975 :D


    Ich muss morgen mal Bilder machen, is zu dunkel, sogar für die Digicam


    Zustandsbericht: Motor dreht, und laut Originaltacho soll er nur 5000km gelaufen sein.
    Vllt. geht er auch nur durch die lange Standzeit so schwer.
    Ladeanlage is auch drinne und alles is noch komplett verkabelt (außer Zündung)
    Die Telegabel muss überholt werden :D


    Sonst eig. gar nicht mal soo schlecht :thumbup:


    mfg nubbi

    Einmal editiert, zuletzt von Nubbi ()

  • dann kauf mal bitte andere schwinge hinten und Bau es Original auf :D



    mfg s50b2e

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