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Zitatedelstahl hat im tuningbereich andere vorteile, als das bessere ausdehnen
Ich weis. Wegen Heißere abgase und somit schnellerer "Rückschlageffeckt". Weis Edelstahl die Wärme ne so gut ableiten kann. Darauf wollte ich eigentlich hinaus.
Gibts die dinger nu noch wo anders (nach mögl. in bissel billiger? LT 110 € )
Hey Leute bin heut mal wieder gefahren und gemerkt das sich meine KW ganz verabschiedet hat.
Jetz würde ich gern wissen welche KW-Lager ihr mir empfehlen würdet?
(MRS 60/4 // AOA2 // 19er BVF)
fürs pleuel würde ich beide Nadellager im Silberkäfig kaufen sind die ok?
http://www.akf-shop.de/shop/pr…--fuer-Kolbenbolzen-.html
http://www.akf-shop.de/shop/pr…-Silberkaefig-Simson.html
Lg tobi 
Die Dinger taugen garnix, aber wenn ihr meint.
Sind nicht Drehzahlfest, bei mir fliegen nach 1000 km die Nadeln ... merkt man dann immer, wenns anfängt zu knirschen 
.
Fahre SKF Markenware, hält super.
Eigt. wollte ich wissen welche Lager ihr mir für die ganze KW empfehlen könnt und nich ums Pleuel streiten^^.
also sind die C4 zB gut oder schlecht?
Lg
C4 Kugellager haben genau soviel Lagerluft wie ausgelutschte C3 Lager. Ist also was für´n Lokus 
.
Du kannst dir überlegen ob es Zylinderrollenlager oder Kugellager werden sollen.Des weiteren ob du dir bei Reichtuning ne lecker Kurbelwelle mit Schwertpleul bestellst 
oder ob ne Importwelle nach 5000 Km abrauchen darf.
is ja keine Import welle.
ich will meine Stino KW einfach vernünftig lagern weil die stinos mehr aushalten als die import produkte nech?.
;D
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