Irgend eine Signatur an den Kühlrippen (unten) ?
Ansonsten wäre es am besten, du ziehst den Zylinderkopf, drehst den Kolben auf UT und machst mal ein Foto vom inneren. Dann noch die Abstände Auslassoberkante-Zylinderoberkante und Überströmeroberkante-Zylinderoberkante messen, dann noch messen, wie weit der Kolben bündig in OT mit der Buchse abschließt. Daraus kann man (ich zb) die SZ berechnen und man kann dann schon grob sagen, was passen könnte und was nicht.
Alternativ besorgst du dir einen Auspuff mit verstellbaren Gegenkonus und testest Schritt für Schritt deinen optimalen Auspuff durch.
PS: und bau dir mal vorn ein Schutzblech ins Mopped, die Gabel ist doch sonst schwammig wie Milchschaum.
Wenn du noch nen zweiten Krümmer und Schalldämpfer liegen hast, kannste ja für den Anfang mal nen AOA 1 draus zaubern. Zurückbauen könntest du dann ja immer noch. *Versuch macht klug*