60ccm oder doch lieber 70ccm

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

    würde mich aber nicht begeistern wegen der drehzahlen...
    ich wurde grundsätzlich immer ein größeres statt ein kleineres ritzel nehmen eben wegen der drehzahlen und dem verschleiß und motorschonen und blub ;) aber gut meine persönliche meinung


    grüße

    Zitat von Genosse Daywalker

    Am besten ihr lasst das Moped immer stehen. Dieses Fahren fördert extrem den Verschleiß hab ich mir sagen lasssen. Da muss man echt aufpassen.

    naja ich wollte es auch so ungefähr wie fiesie nur wollt ich gern so um die 80 oder 70 würde auch reichen dan aber ne gute 70
    aber auf jeden fall mehr durchzug wenn ich an der ampel stehe ;D
    mein kumpel hatn 70ccm und is damit sehr zufrieden aber der fährt damit viel zu schnell find ich aber vom sound her hört man im leerlauf kaum ein unterschied.
    und naja da dacht ich das jetzt vlt ein 60/4 für mich besser währe

    Letzterer hat nen veränderten Resonanzbereich, deshalb auch der gekürzte Ansaug.
    Da sich Leistung auch aus der Drehzahl ergibt hast du hier einen höheren Maximalwert, gekauf mit *meist* einem spitzeren Band,
    d.h. der Bereich indem diese theoretische berechnete Leistung anliegt ist kleiner. Das führt u.U. zu schlechterer Fahrbarkeit,
    mehr Drehzahlen natürlich auch zu höherem Verschleiß. Und mit den Standart-Simsonzündung brauchst bei >9000 auch nicht anfangen ;)



    By the way: laugytuning hat auch nicht unbedingt den beste Ruf.. kan das aber jetzt auch nicht Quantifzieren.


    Viele Grüße
    huj

    Also ich würd nen 60er nehmen, weil wenn das Gehäuse einmal aufgedreht is isses halt doof wieder Zylinder mit weniger Hubraum zu verbauen.


    Kauf dir was von http://langtuning.de/, da bekommste qualität und guten service. Wenn du ned so viel verändern willst dann nimm den 60er Sport.


    Wechselst ein Paar Düsen aus und baust die 09er Nadel ein, ist ja schon alles dabei.


    Das bisschen abstimmen ist eigentlich auch ned so schwer. und wenn du fragen hast fragste hier oder rufst bei Langtuning an, da bekommste auch immer Hilfe.

    also nen 70er dürfte der durchschnitts ossi-bulle heraushöhren...
    ich würde doch lieber zu nem 60/4 raten...
    aber egal wie du dich entscheidest, mit ner unterbrecherzündung brauchste jedenfalls nich anzufangen (falls de eine haben solltest...)

    Zurück zur Natur ! ...aber nicht zu Fuß...

    naja is leider ein unterbrecher
    aber der von langtuning den mir Str!k3r empfohlen hat den S60 Sport der is doch meiner meinung nach ausreichend fährt angegebene 80 und das ist schon mal schwer vom vorteil ^^
    und da die nur bis 8500 U/Min macht sollte doch da unterprecher ausreichen ge ?


    Sicherlich, aber so kann man ohne viel aufwand auch schnell mal wieder zurückbauen.


    Letztendlich muss es jeder selbst entscheiden.


    Aber nuja, Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen...

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden