S51 als S70 oder neuen Rahmen als S70 zulassen

Hab' ich auch schon von gehört, ist aber bestimmt nicht so einfach wie S51 zu S70. Trotz gleicher Bremsen ist die Gesamtverzögerung bei der Schwalbe um 0,9 m/s^2 schlechter als bei der S51. Das dürfte aber nicht das große Problem sein. Problematischer ist, daß es die Schwalbe in ihrer Form nun mal nicht als Leichtkraftrad gab.

Ja, da sehe ich auch das Problem. Naja, ist ja noch ein Jahr hin

Ähm, du musst das eintragen was du drann hast. Als Bezeichnung nimmste am besten die C. Dann Comfort und den Rest je nachdem was du dir da zusammen gebastelt hast

Typ: S70 E

Alle Angaben gemäß Typschild: Alles was auf dem Typenschild steht.

Baujahr: 1984

evtl.Zusätzliche Bezeichnung: Enduro

Leistung des Scheinwerfers: (35W) (Bilux) Je nach dem was du für nen Scheinwerfer hast.

Blinker: ja

Anzahl der Gänge: 4

Lenkerform: hoch Enduro

Zündung: Elektronik

Starter: Kick

Schaltung: Fuß

Sitze: Doppelsitz

Anzahl der Rückspiegel: (1, links) (2) Möchtest du 2 oder nur 1 Spiegel dran haben ?? ich würde 1 nehmen. Kannst dann immer noch nen 2ten abnbauen ohne Probleme.

Batterie: V: Hast du ne 6 oder 12V Zündung ?? (Ah) musst du schaun was auf der Batterie steht.

Höchstgeschwindigkeit: 75 Km/H

Signalhorn: mit

Bitteschön. So würde ich es machen.

EDIT:

Bin auch gerade dabei meine S51 vom Fahrwerk besser zu machen und im Sommer als S70 zuzlassen. Einzigstes Problem wäre dann der Motor. Weil der orihinale ein 70ccm 2K war und es heute nur noch 70ccm 4K zu kaufen gibt.

Zitat von CrAnK

Einzigstes Problem wäre dann der Motor. Weil der orihinale ein 70ccm 2K war und es heute nur noch 70ccm 4K zu kaufen gibt.

Wie, es gibt nur noch 70 4K ? Du bekommst 70er 2K Nachbau-Zylinder neu mit Kolben für 35 Euro.

steffens:

Also man kann mit der Simson zum Tüv düsen und die als S70 wegen baugleichheit umtragen lassen?
Hab ich noch nie von gehört, und würde es auch machen lassen wollen, wenn dies ginge.

MfG Robert.

Hier noch mal ein paar genauere Infos: Der Umbau von S51 zur S70 braucht eine Abnahme nach $21 StVZO, das heißt, Du mußt zu einer technischen Prüfstelle fahren. Das ist in den alten Bundesländer der TÜV, in den neuen Bundesländern ist es die DEKRA. Die Fahrzeuggenehmigungen, auf die sich berufen wird, liegt in Form der alten KTA-ABEs bei den technischen Prüfstellen vor.

Blinker müssen vorhanden sein, und wenn die Erstzulassung des Mopeds 1988 oder später war, muß Bremslicht vorhanden sein, ggf. nachrüsten.