Wie stellt man einen Vergaser ein?

Was willst du denn jetzt?

Du mussst MIR nicht erzählen, mit was ne simson alles läuft!

Hier geht es um etwas ganz anderes, hier haben wir ne simson die zu fett läuft und da ist es der falsche weg ne kleiner gegen die eigentlich Passende düse zu verbauen, denn das eigentlich Problem bleibt damit bestehen!

verstehst du das???

Was? Dass sie mit ner kleineren Düse immernoch zu fett läuft? Nee. Ich kann mir schon vorstellen, dass du schon ganz schön Bescheid weißt, wenns um Simson geht. Eigentlich wollte ich nur mal zeigen, dass es auch anders geht als nur nach Richtwerten. Ich denke aber dass du das auch weißt. Klar ist es besser das zu nehmen was eigentlich dafür gedacht ist, es geht aber auch anders ganz gut. Naja, egal jetzt. Fakt ist dass der Vergaser zu fett läuft und es geht darum herauszufinden warum er das tut. Fällt dir noch was ein, außer das was ich aufgezählt hab?

Gruß dRiV3r

Zitat

Fakt ist dass der Vergaser zu fett läuft und es geht darum herauszufinden warum er das tut.

Genau,
Also, back to Topic

Ich fasse jetzt einfach mal zusammen was es nur sein kann:

- Schwimmerstand zu hoch! (einstellungssache!)
- Leerlaufluft-Regulierschraube nicht richtig eingestellt (einstellungssache-obwohl das eigentlich nicht ein solches Fehlerbild hervorrufen dürfte!)
- Luftfilter verdreckt - Schon mal ohne Probiert?
- WeDi Kupplungsseite defekt!!

Schmeiß dein Moped noch mal an, Gib gas um das besagt Problem hervor zu rufen und leg dein Moped mal auf die rechte seite!
Mal sehen was es dann macht

Gruß, Nico

Hallo

Ich kann mich nur der Theorie von \"Simson S51-B\" anschließen und dir einfach raten den Vergaser ordentlich zu säubern und einzustellen. Schraub die Vergaserwanne ab und stelle den Schwimmer ordentlich (nach Möglichkteit mit Messschieber) ein. Achte darauf dass Du alle Maße ohne der Vergaserwannendichtung einstellst und den Schwimmer nicht verdrückst. Sollte es kein neuer Schwimmer sein, prüfe auch ober nicht vielleicht durch eine kleine Undichtigkeit zum Taucher geworden ist. Wenn das der Fall ist kannst du Ihn ordentlich löten, vorausgesetzt du verbrauchst nicht zu viel Lötzinn, denn dass macht Ihn nur schwerer und die Einstellungen hinfällig. Weniger begabte Leute verschließen es mit einem STÜCK handelsüblicher Seife.
Luftfilter kann es sein, muss es aber nicht unbedingt, da sie ausgelegt wurden nahezu wartungsfrei zu sein. Sei es wie es sei zum Reinigen einfach Benzin nehmen und Ihn darin auswaschen, vorrausgesetzt du hast noch einen guten aus DDR Zeiten und nicht so einen der nach der Wende produziert wurde.
Das Thema Teillastnadel denke ich würde nicht zu solch hohen Kraftstoffanteil führen. Möchte mich in dem Punkt aber nicht streiten da ich da keine Erfahrungen besitze.

Viel Erfolg beim Basteln.

\"Schmeiß dein Moped noch mal an, Gib gas um das besagt Problem hervor zu rufen und leg dein Moped mal auf die rechte seite!
Mal sehen was es dann macht\"

Das habe ich ja auch schon vorher zwei mal gesagt. Damit kann man feststellen ob der schwimmerstand zu hoch ist. Diese Methode hat schon oft Wunder bewirkt. Anleitungen findest du übrigens auch auf zahlreichen Seiten (Reichtuning.de; www.langtuning.de). Sorry nochmal an Simson S51_B, falls du dich von mir beleidigt gefühlt hast. Ich hatte das auf keinen Fall vor. Ich diskutiere halt nur ziemlich gern

Gruß dRiV3r

Zitat

Sorry nochmal an Simson S51_B, falls du dich von mir beleidigt gefühlt hast. Ich hatte das auf keinen Fall vor. Ich diskutiere halt nur ziemlich gern

Kein Thema, ich diskutiere ja auch gerne und hab nen bissl überreagiert...

Zitat

@ Bulletproof-DTI

Es wäre sicher Ratsam ne passende Nadel zu nehmen, aber das es daran liegt ist nahezu ausgeschlossen...

Hast du mal unsere Tip´s mit dem auf die seite legen befolgt?

Gruß, Nico

Zitat

Aber was heisst das jetzt im Klartext?

Das du deinen Vergaser falsch EINGESTELLT hast
Schwimmerstand entweder zu hoch, och dein schwimmer ist zum Taucher geworden, sprich, er ist vollgelaufen und dementsprechend defekt!
Haben wir aber schon X-mal gesagt!

Sag ich doch....einstellungssache