105ccm 2 Kanal wird extrem heiß

hey...

ob das normal ist kann ich dir leider nicht sagen denke nur das 150°schon sehr heis ist aber solang du am fahren bleibst und sie nicht im stand hochdrehst sollte sie durch den fahrtwind genug kühlung bekommen auf was für nem mopet hast du den den ?

wo hast du denn den 105 ccm satz her und was kostet der und wie sehen die umbauarbeiten aus also was muss man ändern???

Hi, also das der Zylinder heißer wird is ja wohl normal is ja auch mehr Power... Das mit dem Zündzeitpunkt würde ich nochmal nachlesen den ich habe schon oft gesehen das man 90er mit 1,2 fährt und dann 105er mit 1,6 hm... Ansonsten Kerzenbild kontrollieren und schön chillig einfahren.
Was haste fürn Gemisch?

MfG

zündzeitpunkt auf 1,4 - 1,5 mm

Wie ist der Luftfilter umgebaut?

Wie der Vergaser bedüst?

Wie sieht die Kerze aus?

Passt der Auspuff zum Motor?

Ist Nebenluft ausgeschlossen?

Algemein ist zu sagen, dass überhitzung meistens durch zu mageres Gemisch oder falschen Zündzeitpunkt passiert. Jedoch kann man seine Motor nicht kontrolieren alein an der temperatur an der kerze. Auch nebenluft kann oft eine ursache sein jedoch merkt man da das der motor nicht rund läuft........

Kontrolier mal das Kerzenbild, den Luftfilterumbau und stell mal die zündung auf 1,4 - 1,5. Wenn Kerzenbild zu hell dann fetter bedüsen!!!!
Ansonsten einfach weider fahren solange es keine probleme gibt....

Gruß Kevin

:biggrin: bei einer vape und bei solch einen zylinder kannste ruhig mit 1,2-1,3mm v.OT fahren wie du es gemacht hast wird er nur heißer

und 90 er wre mir ein tick zuu klein

wenn du pech hast und vorderst den zylinder mal längere zeit geht er auf garantie fest

- ach wir hier im forum können dir eh nicht weiter sagen weil wir den zylinder nicht gebaut haben :biggrin:

Hauptdüse auf jeden Fall zu klein, ich würde sie an deiner Stelle sofort wechseln, und den Motor erstmal untertourig einfahren. Dann seh mal weiter.

Zitat Verkäufer:
PS: Der Motor hat 2 Kanäle und satte 17 PS <--- tolles Verkaufsargument, hat ja wohl geklappt :biggrin:

Also ich würde Probieren :
Zündzeitpunkt auf 1,3 v OT
Ne 105 er HD
Und immer schön sachte fahren ohne dabei stur auf halbgas zu bleiben ! ! !
Und ansonsten halt wie üblich das Kerzenbild checken !
Luftfilterumbauten würde ich mich persönlich an eine halten und nicht 2 miteinander verbinden !

@ Leyland : Weil es manche Tuner auf ihren Motoren selber fahren und sogar für ihre Motoren vorschreiben !!! :smile:
Und Russisches Roulett spielt er mit diesem Öl garantiert nicht !
Fahre es selber bei meinen Moppeds und die laufen und laufen und laufen ............ :biggrin:
Übrigens ich fahre einen Motor der 820 Euro gekostet hat schon knapp 1300 kilometer mit dem Öl ohne irgendwelche Zwischenfälle ! Das mal zu dem Thema :biggrin: