Zulassung ohne Kaufbeleg und Typschild

Du hast wirklich gar nichts mehr, um nachweisen zu können, dass das deins ist? Keinen alten Kaufvertrag oder so? Wenn du sowas hättest, würde ich zur Dekra gehen und eine Vollabnahme machen lassen. Und bei der Zulassungsstelle kannst du eine eidesstattliche Erklärung unterschreiben, dass du selbst die Papiere verloren hast. Ich bin nur am überlegen, welcher der beiden Punkte zuerst gemacht werden sollte. Dann wird dir die Zulassungsstelle mit dem Gutachten vom TÜV neue Papiere ausstellen. Ich habe aber mal gehört, dass der TÜV für neue Papiere mittlerweile einen Nachweis haben will, dass das Moped früher schonmal in der DDR zugelassen war. Aber das wird wahrscheinlich noch schwieriger.

Zitat von Rockerschwalbe

Ich habe aber mal gehört, dass der TÜV für neue Papiere mittlerweile einen Nachweis haben will, dass das Moped früher schonmal in der DDR zugelassen war. Aber das wird wahrscheinlich noch schwieriger.

Nicht der TÜV, die Zulassungsstelle will den, die Prüfstelle weist eventuell darauf hin.

Das das originale Typenschild fehlt, ist relativ großes Problem, da es deshalb keine Zweitschrift der BE vom KBA gibt.

Zulassungsstelle verlangen das Ablehnungsschreiben vom KBA ohne den geht gar nichts in Richtung BE erteilen.

So lange das nicht als Ablehnungsgrund drin steht das es ein Reimport ist,

besteht die Chance wenn nachweisen kannst, das das Moped in der DDR auf der Straße war, eine BE mit 60km/h V-max als KKR zu bekommen. Kannst das nicht, kannste nur eine mit 50km/h erlangen.

Und so am Rande der erste Weg sollte da nicht eine Prüfstelle sein um über eine 21er Einzelabnahme eine BE zu erlangen, sondern die Zulassungsstelle. Steht auch in jeden KBA Ablehnungsschreiben.

Die sagt, ob und was für eine BE erlangen kannst, was dazu alles benötigst, und ob das dann eine mit 45, 50 oder 60km/h Höchstgeschwindigkeit ist.

Machste das nicht und tanz da einfach mit einer 21er Abnahme mit 60km/h vor, läuftste in die Gefahr das ganz schnell wieder gehen kannst und nochmal ein 21er Gutachten erstellen lassen musst.

Hast du noch alte Versicherungspapiere wo er ggf. schon mal angemeldet war nach 1995 auf deinen Namen?

Zitat von derChemnitzer

Hast du noch alte Versicherungspapiere wo er ggf. schon mal angemeldet war nach 1995 auf deinen Namen?

Nur so als Anmerkung, die wären kein Nachweis das das Moped in der DDR auf der Straße war.

Zitat von ckich

Nur so als Anmerkung, die wären kein Nachweis das das Moped in der DDR auf der Straße war.

aber für sein Eigentum bei der Zulassungstelle

Zitat von derChemnitzer

aber für sein Eigentum bei der Zulassungstelle

Nö, absolut nicht,

da Versicherungsnehmer und Fahrzeugbesitzer muss ja nicht die ein und die Person sein

Ist das selbe in grün mit dem der in einen KFZ-Brief steht, der Fahrzeughalter steht da drin und nicht der Fahrzeugbesitzer, denn das können zwei verschiedene Personen sein.

Auch eine BE ist kein Eigentumsnachweis.

Zitat von ckich

Nicht der TÜV, die Zulassungsstelle will den, die Prüfstelle weist eventuell darauf

Streng genommen sollten die einen solchen Nachweis auch fordern, da sie ansonsten etwas bescheinigen, dass nicht den Tatsachen entspricht. Stichwort: §348 StGB - Falschbeurkundung im Amt

Zitat von Maaki80

Das einzige was ich in Erfahrung bringen konnte ist, dass diese Rahmennummer derzeitig nicht zugelassen ist. Sprich, ich muss ihn damals abgemeldet haben.

Äh, ein KKR ist ein zulassungsfreies Fahrzeug , von daher

Zitat von Atomfred

Streng genommen sollten die einen solchen Nachweis auch fordern, da sie ansonsten etwas bescheinigen, dass nicht den Tatsachen entspricht. Stichwort: §348 StGB - Falschbeurkundung im Amt

Prüfstelle ein Amt

Ich habe einen Ordner, da steht Fahrzeuge drauf. Dort sind alle Unterlagen drin, von meinem ersten Auto bis zu meinem neuesten Moped

An deiner Stelle würde ich zuerst klären, wie das Moped wieder in Verkehr gebracht werden kann!
Wenn du dann einen neu aufgebauten Roller hast, ist der Schmerz noch größer, wenn aus der Zulassung nichts wird.

Sprich einfach mal mit der Zulassungsstelle und dem Prüfer deines Vertrauens, bevor der Neuaufbau beginnt.

Zitat von ckich

Prüfstelle ein Amt

Klaro! §11(1) Nr. 2 StGB

Prüfstellen sind Unternehmen, die ua. mit hoheitlichen Aufgaben beauftragt ist und kein Amt.

Die Prüfer sind angestellte der jeweiligen Prüforganisation und sind keine Beamte.

Zitat von ckich

Prüfstellen sind Unternehmen, die ua. mit hoheitlichen Aufgaben beauftragt ist und kein Amt.

Die Prüfer sind angestellte der jeweiligen Prüforganisation und sind keine Beamte.

Dann solltest du mal ins Gesetz gucken und darüber stolpern, dass unter Punkt a Beamte… und unter Punkt c sonstige Personen die in behördlichem Auftrag handeln aufgeführt sind. (Ziemlich genau deine Aussage)

Hier handelt aber keine Person sondern eine Firma im Auftrag.

Spielt auch nicht wirklich eine Rolle.

Das eigentliche Problem ist das die meisten nicht den richtigen Weg nehmen, der wäre zur Zulassungsstelle und halt nicht zu einer Prüfstelle

Das steht auch im Ablehnungsschreiben vom KBA groß drin.

Da brauch sich dann keiner wundern wenn Zulassungsstelle keine BE erteilen auf das 21er Gutachten und halt nochmal das Moped vorstellen muss, um eine 21er Abnahme zu erstellen zu lassen wie auch eine BE erteilt wird.