Masseschluss

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  • Junge jung, mal mitdenken, wo soll die Spannung herkommen die du da gemessen haben willst.

    Weil dein Multimeter auf Diodetest steht misst du auch eine Spannung :panic:

    Mach dich erstmal mit dein Multmeter vertraut, wie man eine Durchgangsprüfung damit macht oder eine Spannung misst

    Einmal editiert, zuletzt von ckich ()

  • Der Stecker 2 ist sehr nah am Boden des Zündschlosses. Wenn das irgendwie ungünstig verbogen ist, kann da auch ein Massekontakt entstehen, unter Umständen nur dann, wenn das Kabel auch auf der 2 steckt, so daß erst der Kabelschuh Kontakt zur Bodenplatte hat.

  • Der Multimeter steht auf durchgangsprüfeung und diodentest. Einzeln kann man das nicht einstellen bei diesem Modell… sieht man ja auch wenn man mal beim dem Rad zum einstellen schaut…

  • Der Multimeter steht auf durchgangsprüfeung und diodentest. Einzeln kann man das nicht einstellen bei diesem Modell… sieht man ja auch wenn man mal beim dem Rad zum einstellen schaut…

    Blödsinn, klar lässt sich dieses das Multimeter auf nur Durchgangsprüfung/Widerstandsmessung einstellen, es hat sogar mehrerer Messreiche dafür.

  • OK, am ZS selber liegt es nicht.

    Also muß der Steckkontakt von Klemme 2 im gesteckten Zustand Masse (31) bekommen... Hast du an Klemme 2 nur einen Steckkontakt oder an 2 und 31 abgegriffene Steckkontakte drauf? (Versteckter Kill-Schalter)


    Hast du über die Steckkontakte an 31 und 2 Isolierschläuche aufgezogen (Iso-Schlauch, Schrumpfschlauch).

    (Isolieren, um Kurzschlüsse zu vereiden)

    Gruß Frank


    :kopfkratz: Was ist eigentlich Elektrizität? :kopfkratz:


    Morgens mit Hochspannung aufstehen,
    mit Widerstand zur Arbeit gehen,
    den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen,
    abends geladen nach Hause kommen,
    an die Dose fassen
    und eine gewischt bekommen!


    :a_bowing: DAS ist Elektrizität! :a_bowing:
    :whistling:

    Einmal editiert, zuletzt von DUO78 ()

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