Masseschluss

Zitat von Lars111

es bleibt dabei Klemme 2 und 31 haben in keiner Stellung durchgang…

Das passt ja nun gar nicht mit deiner Aussage im 1. Beitrag zusammen.

Normal schaltet das Zündschloss in Stellung 0 und 3, Masse die an der Klemme 31 anliegt auf Klemme 2 durch, damit geht er Motor aus bzw. lässt sich nicht starten.

Geht man mal von deinen 1. Beitrag aus, "Also ich habe nur ein Zündfunke wenn Anschluss 2 am Zündschloss abgeklemmt ist" ,

hast du ehr von Klemme 31 auf 2 immer Durchgang, bzw. am Klemme 2 liegt immer Masse an und wenn das Kabel an Klemme 2 abziehst nicht mehr und deswegen hast dann ein Zündfunken.

Und wenn in jeder Stellung des Zündschlüssel an Klemme 2 Masse anliegen hast, liegt nahe das das Zündschloss hin ist vorausgesetzt es ist korrekt verkabelt.

oben und unten am Zündschloss verwechselt?

Zieh die kabel von 2 und 31 ab.

Dann nochmal messen.

In Stellung 0 und 3 muss Durchgang sein. In Stellung 1 und 2 nicht.

Ansonsten hat (haben) das (die) Zündschloss (Zündschlösser) einen weg

Wahrscheinlich wurde hier nicht geprüft, sondern einfach nur das andere Zündschloss umgesteckt. Statt Multimeter geht auch ein Prüffix.

richtig

Hey Lars, du bist dir ganz sicher, dass das Kabel der Zündung nirgends am Zündschloß ne Masseberührung bekommen kann? Es klingt halt so unlogisch wenn das Zündschloß i.o. ist, aber trotzdem irgendwo ein Masseschluß sein soll. Erklär vielleicht auch mal wie das Problem zu Stande kam. Manchmal kommt man dann eher auf die Lösung. Kam das jetzt plötzlich? Irgendwas vorher gebaut? Schon immer der Fall? Wir kennen ja die Umstände nicht.

Das kommt an den motor

Sieht das auf dem Bild nur so aus oder steckt auf der 2 am Zündschloß noch ein weiteres Kabel? Ist das ein Doppelkontakt am Zündschloß? Wenn ja was ist das für ein Kabel und wo geht das hin?