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An welcher Stelle ist denn diese Spielpassung normalerweise zu finden?
An keiner,
das 6000 Lager wird auf die Welle gepresst/auf geschrumpft und hält somit die Festräder an Position/zusammen .
Im Gehäuse Sitz diesen Lager auch in deiner Passung, (schließlich muss das Gehäuse erwärmt werden damit die Kugellager und den Lagersitz rein gehen) da es sich es ja sonst der Lagerring im Gehäuse drehen würde wodurch der Lagersitz im Gehäuse dann ausleiert.
ja, bewegt sich.
Mir scheint aber,daß sich auch das andere Lager bewegt
wenn das nur der Innenring ist,ist das sehr gut. Das bedeutet,daß die Lagersitze auf der Welle noch gut sind.
Sah halt nur komisch aus.
Das Lager sitzt ja normal auch fest zw. Anschlag und Sicherungsring
Ich komme so oder so wohl nicht um eine komplette Demontage herum, wenn es vernünftig werden soll. Dann nehme ich die Einezlteile mit zur Arbeit und vermesse die mit entsprechenden Messmitteln.
wenn das nur der Innenring ist,ist das sehr gut. Das bedeutet,daß die Lagersitze auf der Welle noch gut sind.
Sah halt nur komisch aus.
Das Lager sitzt ja normal auch fest zw. Anschlag und Sicherungsring
Also, nur damit ich es richtig verstanden habe: Die Kupplungswelle darf sich im Innenring des Lagers 6203 etwas bewegen, aber das Lager nicht im Motorblock? Und das Lager 6000 sollte sowohl fest auf der Welle als auch im Block sein?
Beide sind fest in der Welle
Die Welle sollte ok sein. Es sind ja die Lager,bzw. Innenringe die sich bewegen. Das bedeutet,dass die Welle fest in den Lagern sitzt. Das 6000er einkleben und die Lager werden ja eh gewechselt.
Vorsichtshalber kannst du ja dann versuchen die neuen Lager von Hand aufzuschieben. Geht das,brauchst du eine neue Welle.
ich denke aber die ist ok
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