50ccm Zylinder NPC-Beschichtung + ML MEGU Kolben

Muss! Sonst ist die Beschichtung (gilt auch für GG Buchsen) in kürzester Zeit komplett ruiniert.

Da hätte ich auch nocheinmal eine Frage ....

Gilt hier lieber zu viel als zu wenig .....

also lieber 0,3...als 0,2 ?

Habe bei meinen genau auf 0,2 ....lass es 0,21 "gefeilt".....bin aber auch erst 5km Proberunde gefahren

Es wird nicht ohne Grund eine solche Toleranz angegeben.

Solange man da drin ist passt alles. Egal ob man sich am oberen oder unteren Ende bewegt.

Check....

Wollte auch mehr oder weniger nur heraushören ob es Erfahrungsgemäß schlauer ist auf z.B. 0,3 zu gehen.

Aber dann bin ich ja im Soll.

Zitat von TommyMaul

Muss! Sonst ist die Beschichtung (gilt auch für GG Buchsen) in kürzester Zeit komplett ruiniert.

OK, danke. Schätze auch das es an den Kolbenringen liegt. 38/0.3=0.0078

Allgemein geht man von 0,005 mm pro Millimeter Bohrung aus. Bei 38mm = 0.19mm.

Kleiner sollte das ganze dann nicht sein. Beim 2. Ring (wenn vorhanden) das ganze um 0.1mm erhöhen. Das soll sicherstellen das sich der Verbrennungsdruck zwischen den Ringen abbauen kann.

wie soll ich das hier verstehen ?

Beitrag

RE: 50ccm Zylinder NPC-Beschichtung + ML MEGU Kolben

Das ist die 12300-N-L (12300-N-K ist ja gleich nur ohne Zylinderkopf). Ein NPC mit -R ist mir nicht bekannt. Die 42mm lassen mich aber darauf schließen das es der Klon vom LT60 Reso sein soll... Aktuell ist da aber noch nichts am Markt verfügbar.



Ich habe folgendes finden können:



https://www.mza.de/wp-content/…u-Produktflyer-1-2022.pdf


[…]

TommyMaul

14. September 2023

der Link da zeigt den 3,7 Ps NPC mit 38,00 Bohrung unnd auf Kolben steht 37,97 NC Megu und im geposteten Zitat steht das "

Die Kennung Serie+ steht für Zylinder mit serienmäßigen Steuerzeiten und Hubraumerweiterung zur Erhöhung des Drehmoments.

Bei Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr erlischt die Betriebserlaubnis des betreffenden Fahrzeuges."

MfG

Zitat von ckich

Du meinst den 3,7 Ps NPC mit 38,00 Bohrung 12400-N-A ?

nein den 12300-N-A mit 50ccm und 60 Km/h Kennung am Vergaserflansch

er meint da im Zitat wohl die Zwei darunter - den 12300-N-K und N-R mit 60ccm wo auch Serie+ mit ** steht

Mario61 es geht doch in dem von dir Zitierten Beitrag um den 60cm³ Zylinder mit Serie+ Bezeichnung. Du musst die Beiträge schon mal im Zusammenhang lesen und nicht nur einzelne Antworten rauspicken.

Logischerweiße erlischt die BE wenn ich einen Zylinder mit mehr Leistung / mehr Hubraum montiere.