Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Klar, wollt ihr ihm nicht auch gleich noch ne Motorenregeneration und neue Felgen ans Herz legen?
Ihr wisst doch garnichts über den Verwendungszweck von dem Fahrzeug.
Nicht jeder braucht 35W oder gar H4 wenn eh nur am Tage gefahren wird.
Lasst die N soweit original und uns den Fehler finden statt, wie in modernen Werkstätten üblich, einfach Teile zu tauschen.
Ja, das 15W Licht hatte ich auch dran. Du bleibst nachts stehen um zu gucken, wo du drübergefahren bist 
Bei der MZA Vape gibts diese schönen Umrüstkits mit Batterie und Scheinwerfer.
Wobei es die 35W Birnen mitlerweilen auch für den kleinen BA15d Sockel gibt.
Die Powerdynamo hat keine Nut für den Keil, was den ZZP etwas frickelig macht.
Dafür kanns bei der Version Grundplattenbefestigung mit den drei Schrauben bei MZA passieren, dass man die Langlöcher ausfeilen muss.
Ist beides gut.
Klassisch mit Batterie ist auch ok.
Ist eigentlich momentan eine Nachbaugrundplatte, oder DDR verbaut?
Oder nur eine neue Zündspule auf die Grundplatte verbaut?
Bei den nachbaugrundplatten hab ich die Erfahrung gemacht, dass die Licht und Ladespulen falsche Werte haben.
Wenn es eine günstige Lösung sein soll, würde ich den ALK probieren.
Den kann man bei der S50 schön einbauen.
Den Elko weglassen und das eine Kabel vom Elko zum Schalter weglassen und Klemme 2 gleich zum Kontakt. So entfällt der Dummy.
Wichtig:
Sicherheitsfunkenstrecke einstellen, Kabeldurchführung prüfen - dieses Gefrickel mit dem Anlöten des Lackdrahtes ans Zündkabel.
Der Abstand der Sicherheitsfunkenstrecke muss größer sein, als der Kontaktabstand der Kerze.
Theoretisch kann man die Sicherheitsfunkenstrecke auch weglassen. Die soll die Zündspule vor Durchschlag schützen.
Muss jeder selber wissen.
Die Elkos machen meiner Erfahrung nach eher Ärger bei warmen Motor.
Du hast recht.
Das muss der Threadersteller entscheiden.
Eine Simson ist halt nun mal ein Schraubermopped.
Wenn man immer zur Werkstatt muss und eine Rechnung bekommt, ist die Vape auch irgendwann drin.
Um die 35W Lichtleistung bin ich froh. Das mit 15W ist echt ein Witz.
Klar, wollt ihr ihm nicht auch gleich noch ne Motorenregeneration und neue Felgen ans Herz legen?
Ihr wisst doch garnichts über den Verwendungszweck von dem Fahrzeug.
Na ich gehe davon aus, es fahren soll und das zuverlässig und von daher darf man wohl auch mal seine Persönliche Meinung dazu äußern
Ich sag Sicherheitsfunkenstrecke, an der Hochspannungsdurchführung. Ist das naheliegendste.
Ist ja schon so konstruiert das man da Probleme bekommt 
, aber fix instandzusetzen.
Bezüglich Sicherheitsfunkenstrecke:
Der Unterbrecher arbeitet vorschriftsmäßig und kann als Übeltäter asugeschlossen werden? Kontakte sind sauber?
Es wäre vielleicht noch sinnvoll, wenn man den Lackdraht der Spule an der Stelle entlackt.
Ich hab das zum Schluss immer verlötet und von dem Blech die Funkenstrecke abgeschnitten. Bevor ich den Scheißdreck endgültig rausgeworfen hab.
Mit dem Zeug kannste dich ärgern, ärgern, ärgern, ärgern, ärgern,...
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
