Verlustleistung VAPE vs. SLEZ DDR

Vegotenks kennt sich mit dem Plunder aus

Is doch logisch, irgendwo muss ja die Leistung herkommen.

oha, da will aber einer aber hoch hinaus aufs theoretische plateau ?

kurz und bündig:

• limas der bauart wie simson sie verwendet, werden permanenterregt genannt. das hat auch im westen jeder mopedhersteller verbaut, das verbauen die japaner zum teil auch imme rnoch, jeder chinaböller hat ne lima, die nach diesem prinzip funzt
  • hierbei ist die ausgangsleistung der lima ungeregelt. sie hängt davon ab, wieviel magnetfeld auf die spulen einwirkt und wann die kerne der spulen in die sättigung kommen. das ist die obergrenze der verfügbaren energie und entspricht der leistungsangabe der lima
  • die spannung stellt sich anhand der anliegenden last ein. die spulen solcher limas wollen unter allen umständen ihren nennstrom bereitstellen. dadurch erzeugen solche limas leerlaufspannungen im bereich über 100V. die maximale spannung wird dabei begrenzt durch wirbelströme in den kernblechen
• permanenterregte limas werden prinzipiell durch kurzschluß geregelt. dies ist die effektivste art und weise.
  • bei kurzschluß heizen die spulen und der regler (letzteres läßt sich durch mosfets begrenzen)
  • bei freilauf (lima vom verbraucherkreis getrennt) heizt das polrad! und du hast "unschöne" spannungsspitzen. bei der vape reden wir hier von 70, 80V und drüber weg
  • fazit: die an die lima abgegebene leistung will auf jedenfall irgendwo hin

ja, eine permamenterregte lima im leerlauf (spulen offen) erzeugt scheinbar weniger last auf dem motor. allerdings heizt sich dafür dein polrad auf. zudem muß der regler mit den spannungsspitzen um können. das funktioniert an sich ganz gut mit thyristoren. du hast hier aber 2 nachteile:

• bei mehr genutztem strom hast du mehr heizung als zB mit mosfets. bei wenig last bleibt der regler allerdings recht kühl, da nur ab und zu eine halbwelle durchgelassen wird.
• eine einmal durchgeschaltete halbwelle der lima hast du dann im batteriekreis. kónnen bei voller batterie durchaus spitzen von 20, 25V sein. dooferweise nicht nur kurze spikes wie von relais sondern eine halbwelle mit richtig leistung dahinter... problem hierbei: die batterie puffert diese halbwelle nicht, wenn sie voll ist...

die ELBA von simson ist solch ein regler. funktioniert an sich, kommt aber bei größeren batterien ins schwimmen (benötigter spannungsunterschied zum regeln kommt nicht zustande)

die erwähnte drosselspule ist ein notbehelf der damaligen ingenieure gewesen. ja, das ding funktioniert in einem gewissen rahmen recht leidlich (wechselnde frequenz der lima erzeugt entsprechende impedanz in der spule, welche dann dafür sorgt, daß das rücklicht halbwegs humane spannungen bekommt), ist aber monströs ineffektiv: die bremslichtspule kann 21W liefern (macht bei 6V immerhin 3.5A strom), das funzelrrücklicht nimmt hiervon aber grad mal 5W ab... und du kannst die überschüssige ladung nicht so ohne weiteres in die batterie stopfen

das die spulen einer permaenterregten lima quasi eine art konstantstrom rausdrücken kann man sich auch geschickt zu nutze machen: mit nem passenden regler zauberst du dann problemlos 12V mit ganz passabler leistung aus einer 6V lima. nachteil: du brauchst bissel drehzahl, damit die passenden spannungen aus den spulen anliegen. dann kannst aber ne H4 ganz gut mit der 6V 35W spule betreiben deren strom reicht dafür

ich hab mal ne ganze weile mit dem ganzen kram experimentiert. und aus gründen der betriebssicherheit lautet meine empfehlung: kurzschlußregelung. sch**ß auf die paar W am hinterrad... eine ungezähmte permanenterregte lima zerhackt dir jegliche verbraucher in kürzester zeit.

cya v3g0

Das Thema rotierende Maschinen ist hochkomplex. Wer will kann sich damit gern befassen, deswegen fang ich gar nicht an irgendwas spezielles hier darzulegen.

Machst du doch eh nie......

gibts tatsächlich was im Netz zum lesen

http://freeweb.dnet.it/motor/Kap3.htm

da mal ein bischen blättern

Zitat von lehmann

Das Thema rotierende Maschinen ist hochkomplex. Wer will kann sich damit gern befassen, deswegen fang ich gar nicht an irgendwas spezielles hier darzulegen.

Sagtest du nich gestern das wenn man fragt du das gerne erklärst

alter, lehmann! hör auf den thread hier dichtzuspammen! sonst setzt es gleich was

erstmal gesäubert hier...

cya v3g0