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Ich habe diese.
die sollte aber auch reichen.
https://www.ebay.de/itm/174797…%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675
Gibt auch welche mit Batteriebetrieb. Die sind dann etwas teurer.
Lohnt sich meiner Meinung nach aber nur wenn auch/nur 6V Anlagen im Fuhrpark sind.
Sonst ist der Fahrzeugakku ausreichend.
Blitzdings ohne Meßuhr nützt och nich viel
Fürs Einstellen hast Du recht.
Aber in dem Fall um zu Überprüfen ob die Zündung Aussetzer hat oder ZZP springt, reicht die Lampe aus.
so schön gleichmäßig wie die Karre nich anspringt und dann Drehzahlwechsel vollzieht, glaub ich nich an Zündung. Eher wär sie beim Dauerkicken ersoffen, ist si aber nicht.
so schön gleichmäßig wie die Karre nich anspringt
Gleichmäßig nennst du das, das mal kurz Mucks macht dann wieder mal nicht usw. sowie das rumgestotterte zum Ende hin des 1.Videos
als die Kiste mal anspringt?
Ja ich kenne da einen, der hat das letztens auch steif und fest behauptet das liegt am Vergaser und daran lag es nicht. 
Bei der PVL steigt gern der Ladeanker aus.
Wie kann ich das prüfen?
Wie kann ich das prüfen?
Dann hat man einen total unregelmäßigen funken oder gar keinen.
Damit springt die bude gar nicht an.
Da habe ich schon anderes erlebt.
Wie kann ich das prüfen?
Habe eben Vergaser eingestellt,gereinigt,Dichtung neu.
Er springt so nicht an.
Wenn ich ihn anschiebe mit ach und krach 
Welchen Vergaser hast Du verbaut?
16N3 ?
16N1-12
Ihr könnt da noch stundenlang mutmaßen, aber ohne viel tramtara zu machen würde ich jetzt mal behaupten das ich weiß wo der Fehler liegt..
Mfg ronny
Wegen den 161-12 der für die KR51/2 ist ?
Wenn die originale 67 HD drin ist, dann dürfte er zu mager im Vollastbereich laufen, aber anspringen tut er damit.
Der Motor ist leicht bearbeitet worden zum 50er Sport.
Mir wurde empfohlen den 16N1-12 dafür einzubauen mit 0,9 Nadel und 75er Düse.
Lief ja auch ne Zeit lang.
Jetzt ab Winter macht er immer mehr Probleme mit dem anspringen.
Habe heute 4Std. dran rumgedocktert.
Er will zu Teufel nicht mehr normal anspringen.
Habe langsam das Gefühl das irgendwas mit der PVL Zündung ist. 
Ob die hier Abhilfe schafft? Klick!
Aber da kann ich auch nur den Zündzeitpunkt einstellen.
Ob der nun auch den richtigen Funken macht,weiß ich nicht.
Jetzt bin ich schon am Ende mit der Weißheit.
Will ja auch nicht unnötig Teile kaufen und tauschen.
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