Wat weeß ich was du da machst, und ich erklär nich jeden Mist.
goggel mal
War es doch nicht der Kondensator ?
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Dann lege mal ein Massekabel vom Motor zum Rahmen- Massenpunkt .
Das bitte nicht vergessen. Ein Provisorium zum Ausprobieren reicht erst mal.
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Hab leider keinen kompressor aber habs mit einer frischen Dose Bremsenreiniger ordentlich durchgespült..
Die Düsen sehen frei aus.
Was genau meinst du damit, dass der motor gnadenlos abgesoffen ist ?
Ich könnte mal den Zylinderkopf abnehmen und reinschauen wenn du meinst das bringt mich evtl. weiter..
Der Herr Lehmann hat’s leider nicht so mit vernünftig erklären.
Er meint, dass du aufgrund der vielen Startversuche schon einiges an unverbrannten Kraftstoff ins Kurbelwellengehäuse gepumpt hast.
Wenn du jetzt versuchst das Moped anzukicken wird der ganze Schmodder erstmal aus dem Gehäuse gepumpt und lässt deine Kerze absaufen.
Das sieht man aber schon wenn man die Kerze abschraubt ob sie abgesoffen ist.
Aber nicht nur die kontaktpunkte sind entscheidend auch die Kerze Suppt dahinter voll. Die musste mal komplett mit bremsenreiniger säubern auch in dem Spalt hinter den Elektroden.
Nimm die Kerze raus und stecke deinen Finger ins Gewinde. Dann kicke.
Ist der Finger nass wird es so sein wie oben beschrieben.
Dann erstmal kräftig ohne Kerze das Zeug raus kicken. Bis das Gehäuse wieder einigermaßen trocken ist.
Kannst auch den Kopf abnehmen und mal alles auswischen.
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Der Herr Lehmann hat’s leider nicht so mit vernünftig erklären.
Doch, aber ich fang nich beim Urschleim an jedesmal.
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Doch, aber ich fang nich beim Urschleim an jedesmal.
Muss man aber gelegentlich mal, sonst lernen Anfänger nichts. Man sollte zumindest dem Fragesteller nicht verbal vor die Füße kotzen, sofern die Frage vernünftig ist.
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Ich kotze niemandem in die Sandalen. Aber wenn die Herren Anfänger (das ist nicht abwertend) doch mal den Anfang machen würden und sich die Betriebsanleitung sowie die Reparaturanleitung bei http://pstaude.de herunterladen würden und diese gründlichst studieren täten, wären die meisten Fragen überflüssig.
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Da hast du uneingeschränkt recht. Es trifft mich schon hart, wenn ich als Anfänger bei Facebook Fragen beantworten kann, nur weil ich mir die Bücher zur Gemüte geführt habe.
Allerdings hast du schon einen eher speziellen Charme.
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kenn ich. der kann nichmal µF deuten, geschweige denn einschätzen was in der Toleranz liegen kann
Das unterstreiche ich mal so.
Da eigentliche Problem bei den Kondensatoren ist nicht die Kapazität, sondern die Durchschlagsfestigkeit.
Diese nimmt gerne bei wärmeren Temperaturen ab, folglich wirkt der Kondensator nur wie eine Brücke zur Masse (Kurzschluss). Darauf folgt, dass der Funke entweder sehr schwach ist oder gar nicht vorhanden ist.
Diese durchschlagsfestigkeitsprüfung bedarf einer Gewissen Prüfspannung (250V DC in dem Falle) .Die ist mit dem normalen Multimeter nicht erreichbar.
Die Geräte dafür haben wir auf Arbeit (kosten 3-4000 Euronen).
An sich ist es nur eine Riso Messung.
Diese muss man dann machen, wenn man den Kondensator erwärmt hat.
So habe ich auch schoneinmal aus einer Charge von 20 Stück, gleich mal 15 ausgemustert.
Solche Geräte lohnen sich für den Laien aber nicht.Dann lieber den aussenliegenden Kondensator. Der ist vergossen, folglich kann dort schoneinmal nix durchschlagen.
Des weiteren ist die wahrscheinlichkeit, ihn beim einbau zu beschädigen auch geringer.Für dich also eine einfache und schnelle Lösung.
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Bei etwa jedem 20sten mal kicken läuft sie ganz kurz an aber nur für den bruchteil einer Sekunde.
Kommt kein Gemisch (zündfähiges)
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Was weiß ich. Kricht keinen Sprit, Schwimmer klemmt, Teillastnadel abgefallen..............kann vieles sein
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