S51 B1-3 Ratschläge

Hallo, lange habe ich schon mit mir gerungen wie ich sie mache.
Im speziellen geht es um eine relativ originale s51 b1-3 aus dem bj86.
Gekauft habe ich sie in einem wirklichen fundzustand. Bilder davon sind angehängt.
Es sind originale Papiere sowie alle Schlüssel im Original vorhanden.

Meine Fragen wären jetzt, lässt man den Motor auf 3-gang? Welche zündung verbaue ich?
Zündung tendiere ich zu einer 12v e-zündung, einfach weil ich dafür alles da habe, und man damit schon ein gutes Licht bekommt. Die unterbrecherzündung ist mir eigentlich ein Dorn im Auge.
Aber beim Motor bin ich echt unschlüssig. 3-gang oder 4-gang? Seitendeckel mit der 3 ist vorhanden.

Ansonsten sieht der Plan vor, komplett zerlegen, alles reinigen, schutzbleche brauchen leider einen neuen Anstrich, und dann mit einer technischen überholung zusammenbauen, aber die Patina erhalten. Chromteile müssen leider alle neu, und speichen auch.

Was meint ihr?

P.s. auf den bilder ist sie schon sauber, vom Fahrtwind...

Fahren is nich, Motor ist fertig, dreht sehr schwer, und kaum noch Kompression. Nen wunder das er nach 25 Jahren stehen noch dreht

Tank war total verfault, das schon erledigt, benzinhahn war total zugeklebt, auch regeneriert.
Vergaser sieht erstaunlich gut aus.

Gestanden hat sie anscheinend recht feucht in einem Schuppen.

Die Uhr ist eines der nicht originalteile, da aus bj88.

Dreht ja, aber nich so wie es soll;-).
Den mach ich auf jeden Fall neu, hab kein Bock das er mir irgendwie verfliegt...

Na als Leichtgewicht kann man da ja auch drauf herausspringen

Ich hatte schonmal nen Motor mit original 6000km, da waren dann nach 500km die kw-lager sehr luftig. Und damit mir sowas nich nochmal passiert, mache ich den Motor nach der Standzeit auf jedenfall neu.

Nur die Frage, wieviel Gänge kommen da rein