Erfahrung ZT Reso 2019

Zitat von Nordsachse-bd

Hallo
Würde der ZT Reso an einem ganz normalen serien 50er etwas bringen?

Kurz um, nein.

Zitat von feelx

Sicher lediglich im Zehntelbereich, wenn man sonst z.B. am Luftfilter, Vergaser etc. nichts anpasst. Die Kosten-Nutzen-Rechnung musste dann mit dir selbst ausmachen. Immerhin sieht er schick aus

Betreffs Kosten-Nutzen, ein neuer Auspuff muss / soll eh dran, deshalb soll evtl der Reso dran.
Zehntelbereich, was da? Also es würde nichts merkbares bringen, zb 5km/h mehr?
Was wäre denn eine änderung am Lufi bzw Vergaser und was würde das dann bringen?

Zitat von TommyMaul

Kurz um, nein.

Was müsste denn Deiner Meinung nach noch geändert werden?

Es fehlt dem Serienzylinder an Zeitquerschnitt um die Vorteile des Reso Auspuffs nutzen zu können.

Was du ändern müsstest, wäre ein neuer Tuning Zylinder, Luftfilter Umbau und ein größerer Vergaser.
Kurz um, das volle Programm.

Mittlerweile gibt es eine andere Ausführung mit 28mm Krümmer und gelochten verstellbaren kegel. Dieser sollte Besser an einem Originalen Zylinder Funktionieren.

Macht aber genau so wenig Sinn an einem Stino Motor.
Da kannst du genau so gut einen AOA 1 oder 2 dran hängen.

Zitat von Nordsachse-bd

Was müsste denn Deiner Meinung nach noch geändert werden?

Die Steuerzeiten vom Zylinder.
Gibt genug so genannte 50er und 60er Sportzylinder mit 5-7PS die, brauchen keine anderen Auspuff, die funktionieren mit den originalen Auspuff und Vergaser sowie Luftfilter bestens.
Aber bitte kauf jetzt kein Stino MZA 60/2 Zylinder weil der als Tuning Zylinder bezeichnet wird.
Da kannst du gleich das Geld zum Fenster raus werfen, der hat keine mehr Leistung, ist nur ein aufgebohrter 50ccm. Ähnlich ist es mit den MZA 50/4 oder 60/4 Zylinder.

Zitat von ElektroZwiebel

Macht aber genau so wenig Sinn an einem Stino Motor.
Da kannst du genau so gut einen AOA 1 oder 2 dran hängen.

Er sollte schon funktionieren, ist ja im Prinzip nix anderes als nen Stinoauspuff wo der kegel verstellt werden kann.

Zitat von Maximilian321

Er sollte schon funktionieren, ist ja im Prinzip nix anderes als nen Stinoauspuff wo der kegel verstellt werden kann.

Ja natürlich funktioniert der (wenn man den Kegel auf Stand Maß bringt), macht an einem Stino Motor trotzdem keinen Sinn, so viel Geld für einen Auspuff auszugeben, wenn man auch seinen Alten benutzen kann und das gleiche Ergebnis bekommt.

Hm. Bin da jetzt genauso schlau wie vorher... Eigentlich wollten wir ja nur was relativ "einfaches" machen um ein paar km/h (~5) mehr zu bekommen. Und da eh ein neuer Auspuff dran soll da der alte etwas gammelig ist, kam uns halt so ein reso ganz gelegen, wenn es denn was gebracht hätte.

Zitat

wenn man auch seinen Alten benutzen kann und das gleiche Ergebnis bekommt.

Den alten etwas ändern? Wäre ja erst mal ne möglichkeit... Früher haben wir den orig Schalldämpfer noch mit extra Löchern versehen.
War etwas lauter und etwas schneller, dachte man jedenfalls... und gibt es ja heute bereits so zu kaufen....
https://www.ebay.de/i/36209536…m0KMM3a63RZsaAkNQEALw_wcB

Oder was würde den ohne Motorumbau ein paar mehr km/h bringen? Wenn überhaupt möglich

Abspecken, abspecken und vor der Fahrt alles nötige aus den Taschen, Darm und Blase entfernen.
Eine komplette Wartung ( Radlager, Reifendruck, Kette schmieren und spannen, Spur, Bremsen etc ) wirkt auch mehr als man denkt. Das kannst du erstmal probieren.

Das ist bereits alles gemacht....
ausser abnehmen...

Ich habe mit einem Freund bei seiner S51 und KR51/2 das ZT Vergaser upgrade verbaut mit der 75 hd und Auspuff auf AOA1 umgebaut. Hatten beide Mopeds unter gleichen Bedingungen vorher und nachher mit GPS gemessen. ~5 km/h hinterher mehr. Viel besser ist jetzt aber die dosierbarkeit vom Gas.