Ich hab knappe 3,5 Stunden gebraucht und dann hatte ich auch erstmal genug gefahren für einen Tag. Mein Arsch hats mir gedankt ;-).
Keine ahnung, wieivle Mopeds willst denn unterestellen? Ich könnte den Hausmeister mal fragen, die Garage(Die hat übrigens kein Tor, deswegen \"offen\") steht ja sonst so gut wie leer.
Da ist zwar noch massig Platz, allerdings glaub ich nicht dass meinem Hausverwalter das so gefällt. Konnte ihn grad so überreden, dass ich meine Schwalbe da unterstellen kann ohne \"Garagengebühren\" zu bezahlen ;-).
Bin übrigens heute morgen von meiner Heimatstadt Vechta bis nach Hamburg gefahren. Knappe 180 km und keine Probleme ;-).
Ne, steht hier in soner offenen Garage bei mir im Gebäude. Also wind- und wettergeschützt! Warum?
Klar, ich wohn bei dir auf der Veddel, hab dich vor ein paar Tagen gesehen, bist da beim Penny vorbeigefahren ;-). Meine Ladeanlage hat inzwischen auch ihren Dienst aufgenommen und die Blinker verrichten ihren Dienst ;-). Werden uns demnächst bestimmt sehen, wenn ich mal wieder beim Treffen vorbeischaue. Hab inzwischen ne kleine 50 km Tour hinter mir und soweit eigentlich keine Probleme.
So, nachdem ich die Bremse zentriert hab, funktioniert die Bremse wieder tadellos. Wahrhscheinlich hat sie an einer Seite geschliffen und konnte somit auch nur mit einer Seite Bremsen. Die erste Tour wurde auch schon gemacht. Blinker und Hupe funktionieren trotzdem noch nicht.... vielleicht muss ich mehr fahren, oder die Ladeanlage hat nen Schuss weg, wer weiß. Auf jeden Fall kann ich erstmal wieder fahren 
!
Naja, aber vorher haben die Bremsen ja noch reibungslos funktioniert und die Bremsbeläge nutzen sich ja nicht von alleine ab 
? Also muss da beim Einbau irgendwas schiefgelaufen sein,oder?
Gut gut... wenigstens das anrauen und das \"zentrieren\" kann ich ausprobieren. Kupferspray hab ich nicht da, wofür ist das? Der Nocken ist der rechteckige Metallzipfel, der beim drehen die Bremsbacken auseinanderdrückt, oder?
So, damit ihr nicht denkt, ich hab die ganze zeit nix getan, hier erste Beweisfotos. Was meine Hand auf dem ersten Bild soll, weiß ich auch nicht!
Speichen sind noch rostig(dazu hab ich im moment einfach keine lust und zeit), Details sind auch noch ziemlich Verbesserungswürdig, aber wer sie vorher gesehen hat, weiß dass das schonmal ein riesen Sprung ist.
Nur ein Problem hab ich noch: Die Hinterradbremse bremst nicht vernünftig. Wenn ich den Hebel weiter Spanne, schleift die Bremse. Aber auch dann bremst sie nicht vernünftig. Vorher hat sie, wenn man ordentlich getreten hat, das Rad während der Fahrt zum stehen gebracht, also super funktioniert. Woran kann das liegen? Ich habe die Bremse nicht zentriert. Ein Grund???
Lichter funktionieren soweit alle. Wenn die Bremsen funktionieren mach ich mal ne kleine Tour und probier dann aus, ob Blinker usw. wieder funktionieren bzw. die Batterie wieder geladen ist.
So.... nun hab ich die Elektrik nochmal kontrolliert und bin eigentlich fertig. Nur eine Frage hab ich noch:
Der Massepunkt am Starterhebel. wo ist der genau? Einfach an den Binkschalter? Oben oder unten? Bei mir sind oben und unten Kabel dran und das verwirrt mich alles ein wenig 
...
So, ich bin nicht verschollen, lag nur etwas länger mit ner fetten Grippe im Bett.... Dieses WE gehts dann auf jeden Fall weiter, ich will mein Schwälbchen ja endlich wieder fahren. Hab noch ne Frage zum Rücklicht: Es hat 4 Anschlüsse, im Schaltplan sind ja nur 3 eingezeichnet und es gehen ja auch nur 3 Kabel zum Rücklicht. Wie wird das angeschlossen? Welche von den beiden Birnen ist Rück-, welche Bremslicht?
Bis denne, Antenne!
Distanzstücke sind auf beiden Seiten dran. Naja, weiter gehts ja erst nächstes WE, dann werd ich ja sehen ob das richtig klappt.... Dieses Federblatt, wo kommt das hin?
