Beiträge von simme24

Aus Erfahrung kann ich sagen, dass man mit der Multimax gut bohren bzw. schlagbohren kann.
Also alles das, wofür eine Handbohrmaschine grundsätzlich konstruiert wurde.
Alle anderen Nutzungsmöglichkeiten sind stark kompromissbehaftet. Mit 250W Leistung ist da nicht viel drin.

Neben der ungeregelten Ausführung, gab es auch eine elektronisch geregelte Ausführung.
Im Großen und Ganzen ist da eine kleine Leiterplatte mit Regelelektronik, nebst Poti eingebaut.
Mit dem Poti lässt sich die Drehzahl stufenlos einstellen, gleichzeitig wird die Drehzahl automatisch
nachgeregelt, wenn sich bspw. während des Bohrens der Energiebedarf plötzlich erhöht wird (härteres Mauerwerk,
größerer Druck auf Spiralbohrer usw.).

Habe so ein Ding schon mal offen gehabt. Viel Elektronik ist da nicht drin. Am besten wär aber trotzdem der Tausch
der Normalausführung gegen die Elektronikausführung. Oder noch besser, gleich eine richtige, leistungsstarke
Bohrmaschine. Da käme es lediglich auf das Maß des Bohrmaschinenhalses an.

Die orig. Multimax benötigt übrigens bei abgeschraubtem Bohrfutter (M10-Regelgewinde) eine M10 - Spezialmutter
mit Bund und 19er Schlüsselweite, zwecks Anschluss der Zusatzgeräte (mit Ausnahme des Schlagbohrvorsatzes, da funktioniert
das ohne). Zwei, auf die Bohrspindel übereinander geschraubte Schwertmuttern (Benziner-Kettensäge) mit M10 und 19er SW
(gibt es, wenn auch selten) eignen sich dafür aber auch.

Das ist sein Markenzeichen. Ich finde es unterhaltsam. Und die meisten anderen User sicher auch.
Sich gepflegt auszudrücken in Verbindung mit intelligentem Humor ist leider nicht Jedem gegehen...
Mitunter kommt das aber noch im höheren Alter.

Auf alle Fälle ist dieser Laberfred schon auf einem vielfach höheren Level angelangt, als der normale Stammtisch,
wie mir scheint.

Sehe ich ähnlich. Sofern keine neuen Ersatzteile zur Hand sind, bitte so weiterfahren und nicht sinnlos zerlegen.
Den Arbeitsaufwand kann man sich echt sparen.

Original scheint er zu sein. (Nummer im ovalen Kreis auf der Oberseite)

Was meinst du jetz? Dieses Zwitschern während des Einkuppelns?

Wenn schon, dann würde ich mir so einen Pneumant-Integralhelm holen. Fallen nicht so stark auf und sind sicher.
Diese waren so silbergrau lackiert, bzw. Hammerschlaglack. Gabs auch in blau. Sind dafür aber auch relativ selten und
wenn man schon einen Helm findet, passt dieser meistens nicht.

Damit kannst du offiziell "Autocross" betreiben. Sowas gabs auch schon zu Ostzeiten.

Zitat von Mex

Was hältst du dann hiervon? ein wenig kleiner und du erkennst den Stempel nimmer

6110 (Ost-PLZ) Hildburghausen kann ich gerade noch so erahnen

750€ für einen Teilespender, aha.
Papiere: Höchstwahrscheinlich Fälschung. Grünes Papier.
Und wenn ich schon lese, " Lange - Der Leiter"... Und sicherlich Bezirk "Kalle - Malle", stimmts?

Tschechischer Roller. Deshalb Gebläse.Tatran oder Manet oder sowas. Mit 125ccm.

Wahrscheinlich Schreibfehler. Umbau auf 16N1 oder so.

Zitat von 2TaktPower2

die ersten beiden Kolben hatten rauhe Anlaufflächen. Der Gedanke kaam mir auch schon das es daran liegen könnte. Mein neuer barikit Kolben hat geplante Anlaufflächen.

Weißt du wie viel Spiel der Kolben auf dem pleul haben darf?
Wenn das Spiel zu groß ist, geht das ja auch aufs pleullager?

verlink doch Mal.

Scheint im Grunde doch Quatsch zu sein, was ich geschrieben habe, nach genauerem Nachdenken. Gedanklich geht man aber
bei einem Problem mehrere Versionen durch. Auch die Unwahrscheinlichen.
Axial, oder eben seitlich hin und herklappern sollte das Pleuel aber doch nicht. Umsonst haben die früher im Werk nicht
die Anlaufscheiben eingebaut.
Rein theoretisch könnte auch das Pleuel leicht verbogen sein. Aber ich glaube, das führt eher zu einer Überhitzung mit anschliessendem
Festfressen. Von daher nur theoretisch.