Beiträge von simme24

Hier wird so getan, als ob aller 2-3 Jahre die Papiere verloren gehen würden.
Verliert man aller 2-3 Jahre regelmäßig seine Brieftasche und muß Perso usw. neu beantragen?
Damit sich der Schriebs nicht irgendwann vorzeitig auflöst, gefaltet in so eine Dokumentenhülle
einschieben (wie Mofa - Prüfbescheinigung, Staplerschein o.ä.).

Für den Eigengebrauch sicherlich ok, nur müssen die Lagerspuren in der Artikelbeschreibung
auch vermerkt sein.
Für den Eigengebrauch in Ordnung, da nur ein optischer Mangel.

Zitat von Frontline

Japp.
Bei dem W005 Könnte es problematisch werden weil die Zinken vorne sehr dünn sein müssen.
Aber den Primärritzelhalter druckt man einfach mit 100% Füllung. Dann ist da keine Luft drin und das wird dann schon ziemlich hart.
Ich weiß leider auch nicht wie viel kraft man bei dem Getriebe auf wenden muss.

Ich glaube, das hält schon.
Die Schlitzmutter ist sehr leichtgängig.
Korrosion ist ausgeschlossen, das Verschmutzen des Gewindes ebenso.
Außerdem Schmierung durch das Getriebeöl.

Zwecks Fehlereingrenzung - warum nicht?
Leistung braucht der Motor ja sowieso nicht abzugeben.
Nur im Stand laufen lassen und bissel Gas geben.

Mischungsschmierung 1:100 in Verbindung mit einem speziellen hochwertigen Öl.

Ist ja auch fürs Fahrrad, wie dort steht. Keine Ahnung, warum ganz oben "Simson" steht.

Hauptsächlich billiardgrün.
Aber "eine Hand voll" in saharagelb bzw. Kirschrot gab es auch.
Im Gegensatz zum Grün aber verschwindend gering, sodass schnell die Originalität
angezweifelt wird.

Zum Ausbau einen Dorn von der Ritzelseite aus in die Abtriebswelle einschieben.
Durchmesser sollte nur geringfügig kleiner sein, als die Bohrung.
Dorn drücken/Ziehkeilwelle gleichzeitig ziehen.

Geht auch noch einfacher.
Bohrung anreißen. Vielleicht ist Markierung aber schon vorhanden.
Irgendeine kleine Bohrung setzen. Dann mit Fräser und Bohrmaschine auffräsen.
Danach Grat entfernen.

Und es geht noch primitiver.
Fräser braucht nicht besorgt zu werden, sondern es genügt ein plangeschliffener Spiralbohrer,
normaler Größe. Ergibt dann nur 2 Schneiden anstatt (?) , aber man kommt weiter.
Mache ich immer so bei kleineren Werkstücken aus Holz oder PVC, wenn man extra Werkzeug kaufen müsste.

Stückel langer Stahldraht oder Stricknadel genügt.
Die Schlitzmutter ist in der Regel sowieso sehr leichtgängig.
Dreck kommt schließlich nicht ohne weiteres ins Getriebe hinein.

Nicht zu weit drehen. Selbst eine Viertelumdrehung könnte schon viel zu weit sein.

Keine Ahnung, warum hier geraten wird, die Schaltung einzustellen.
Wenn vorher alles funktioniert hat und plötzlich aus heiterem Himmel nicht mehr, dann
ist schon "richtig" etwas defekt.

Wenn die Kupplung bei dir gerade noch demontiert ist, kannst du übrigens mal versuchen,
ob du den Ziehkeil in der Abtriebswelle per Hand, also manuell, verschieben kannst. Gänge sollten
spätestens in diesem Fall reingehen. Sonst Defekt an der Abtriebswelle.