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und ich finde das ergebnis leider auch nicht wirklich schön, das sieht total wellig aus... und meinst du nicht, dass Plexiglas schnell schmierig aussehen wird, wenn da erstmal ein bisschen Öl/Dreck etc ran kommt?
Meiner Meinung nach wird das dann schnell schäbig aussehen...
nein, ich will keine löcher in den seitendeckel reinbohren, auch hast du keinen grund direkt so sarkastisch zu reagieren!
Du kannst mir auch im normalen Tonfall antworten, aber lassen wir das, das wird eh nur wieder Offtopic hier... ich geh mal mein Problem selber lösen und sag mal: Dummer Thread --> closed
:geschlossen:
und ich will keine leistungssteigerung^^
es geht mir auch ums ansauggeräusch, net um den auspuffsound...
Hallo,
Ich würde gerne einen schönen dumpfen sound an meiner simme haben, in etwa so wie wenn man nen sport luffi drinne hat, oder nen trichter aber gleichzeitig würde ich mir das neubedüsen des vergasers gerne sparen...
ich weiß, ich verlange mal wieder ne eierlegende wollmilchsau, aber vllt gibts da ja ne möglichkeit...
hmkay, werde mich mal umschauen, das problem ist im moment nur das die ganzen kleinteile irgendwann ins geld gehen^^ nu muss erstmal gespart werden...
Warum es so ist weiß ich auch nicht, aber ich kann sagen, dass ich auch nur schlechte erfahrungen mit \"im prinzip dasselbe wie isolator\" kerzen gemacht habe, die simme hatte einfach mehr macken, die alle nach dem einbau einer isolator kerze gegessen waren, und besser anspringen tut sie nun auch auf jeden fall.
Als Bier zum Breitwerden empfehle ich selbstgebrautes Dunkelbier, da gibt es so Brausätze, das Zeug ballert echt gut, schmeckt aber kagge^^
ja, die federbeine und soziusrasten werden auf jeden fall noch gegen chrom getauscht und die lackierung hat 300 gekostet, inkl sandstrahlen und dellen spachteln... und ja die eine blinkerkappe ist wirklich ziemlich matt, da kommen aber noch weiße drauf.
und das da vorne am tank ist die druckflasche für meine hupe, falls du das meinst...
@HSS:
Was für nen Spiegel meinst du denn?
wirklich starkes und vor allem anhaltendes qualmen wird meist von einem defekten simmerring ausgelöst, tausch am besten beide...
Hier mal ein kleines Update:
Der verchromte Tankdeckel ist der letzte Rotz, den habe ich inzwischen weit weggeworfen, ich hab einmal vollgetankt und bin dann nen Berg raufgefahren, da schwabbte die ganze suppe wieder unterm deckel raus -.- ich polier mir nun beizeiten mal den alten, und des weiteren poliere ich noch die motordeckel, aber nicht auf hochglanz, sondern nur dezent glänzend, ebenso die bremsschilder...
Ich bitte zu beachten das das Ding noch net fertig ist 
Aber als nä. wird erstmal der Obergurt schön nach oben gezogen, das taugt mir doch viel mehr als son stino scheiß!
*scherz* :biggrin:
achja:
man möge mir verzeihen, das ich auf eine glänzend lackierte simson einen matten sitzbezug gezogen habe^^ *duck und weg*
ja, dann musst du den linken wechseln, und bei der gelegenheit kannste den rechten auch direkt mitwechseln, dann wird der wohl auch bald fällig...
Der Motor auf dem Wikilink sieht aus wie ein normaler Piaggio Roller Motor, die gibts realtiv günstig, und mit ein bisserl Geschick kann man da auch ein Kettenritzel ganz einfach einbauen, und Kraft genug entwickeln diese Rollermotoren auch, mit dem richtigen Tuning.
Sprich:
Mit nem Rollermotor bekommste für weniger Geld mehr Kraft als bei nem Simsonmotor, musst allerdings technisch ein bisschen fitter sein!
