Beiträge von schnitzer

Zitat von [email protected]

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Ja, das scheint so eine fundamentale Glaubensfrage unter Simsonfahrern zu sein: MZA oder AKF.
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Was das den für eine gequirlte Sch....
MZA ist Rechteinhaber/Hersteller der Simsonteile. AKF ist ein Verkäufer.
Da gibt es nichts zu Glauben.

Dem kann ichnur zustimmen. Richtig klasse geworden.

Zitat von Nebula

Ich habe eine S51 mit Vape...

Hat er doch gleich am Anfang geschrieben. Aber das scheinen die wenigsten gelesen zu haben.

Da im Nachbarforum die Frage nach den geometrischen Daten gefragt wurde und heute super Wetter ist, hab ich mal gemessen, so gut es ging. Das Ganze habe ich in ein, nicht ganz aktuellem, Foto eingezeichnet.
Hier kann gerne mal jemand der davon Ahnung hat etwas zu schreiben.

Da die Holme der USD Gabel weiter hinten sitzen und dicker sind, musste der Tank ein Stück nach hinten rutschen. Da die Sitzbank eh neu gebaut wurde, war das kein Problem. Die Befestigung für die Lasche wurde am S53 Obergurt aufgeschweisst. Die originalen Tankgummis wurden gegen lange Gummis getauscht, welche zurechtgeschnitten wurden. Diese liegen in der gesamten Vertiefung des Tanks an und halten den Tank sicher auf seinem Platz.

Edit:
Hab noch 2 Fotos mit Tank hinzugefügt um den jetzt vorhandenen Abstand des Tanks zum Steuerrohr zu zeigen.

Jetzt sind die erst mal drauf. Später können wir da ja mal drüber reden.

Zitat von Philos-S51

sowas habe ich ja noch nie gesehen, alle Achtung, bist du technischer Ingenieur ?

Nein. Muss man dafür auch nicht sein. Ich habe viel Spaß am Bauen und Verändern. Ist für mich der Ausgleich zum Alltag. Mann muss nur die Vorschriften kennen, sich im Internet belesen, den ein odere anderen für spezielle Arbeiten haben (in meinem Fall fürs Schweissen und die Drehteile) und den richtigen Prüfer finden, der dass dann auch genehmigt.

Zitat von Locke

he wie ich sehe, hast du ähnlich felgenrandaufkleber, wie ich.

Sind die selben, nur in anderer Farbe. Gibt aber auch nicht viele, wenn man etwas mehr Breite haben will und nicht in den Weiten des Internes bestellen will. Sind mir noch zu schmal, aber geht schon.

Folgende Lösung habe ich erarbeitet um die Kette um 12mm nach aussen zu versetzen, um so mehr Platz für den Reifen zu schaffen.

Das Kettenblatt wurde mithilfe einer Distanzscheibe und längeren Schrauben versetzt. Diese habe ich aus Aluminium drehen lassen. Hier wäre die Verwendung eines gekröpften Kettenblatts möglich gewesen. Da es dies aber nicht passend gibt und man mit der Distanzscheibe jederzeit das Kettenblatt wechseln kann, finde ich diese Lösung am besten.
Damit das Ritzel nach aussen wandert hätte ich ein spezielles Ritzel anfertigen lassen können. Hier wäre allerdings das Problem gewesen, das der Motorseitendeckel nicht mehr gepasst hätte. Auch ein Wechsel des Ritzel auf eine andere Größe wäre so nur mit einer erneuten Anfertigung eines speziellen Ritzels möglich gewesen. Daher wurde der gesamte Motor versetzt.
Hierzu habe ich mir aus Stahl Hülsen drehen lassen. Mit diesen wurden die Motorhalter geändert. Links wurden zwei massive Buchsen verschweist. Rechts Hülsen in die der Motor "eintaucht". Hier musste nach dem Aufschweissen die originale 8mm Bohrung auf 20mm vergrößert werden. Die Motorbolzen musste gegen längere (+10mm) getauscht werden.

Anbei einige Fotos und die Skizze der Drehteile.

!!!! ACHTUNG !!!!
Der Lochkreis des MS50/Mofa Mitnehmers ist nicht 100mm sondern 98mm.

Für dieses Jahr bin ich fertig. Kleinigkeiten werden im Winter noch erledigt. Z.B. alle blauen Gummis tauschen und Sitzbankbezug nähen (bzw. nähen lassen).

Kurz und knapp, ja.

Nachdem ich heute endlich mein Moped wieder abholen konnte, kann es weiter gehen. Mangels Freizeit und gesundheitsbedingtem Ausfall des Prüfers hat sich das lange hingezogen.
Eintragungen sind durch. Muss nur noch zur Zulassungsstelle. Probebeklebung muss ich noch weiter machen. Gefällt mir gut, nur die Folie taugt halt nicht viel. Aber erst mal gehts.
Details mit Fotos und Beschreibungen kommen jetzt nach und nach. Dem einen oder anderen hilft es eventuell weiter oder gibt neue Ideen für eigene Umsetzungen.

Richtig. Abgesehen davon,das ich nicht weiss wie man beim SR50 abrutschen soll (ist so schon ein Qual dort mit Schwung drauf zu treten), kann aus dem Gedächtnis nicht weiter hoch. Die Kickstarterwelle hat meines Wissens einen Anschlag im Motor. Bei meiner S50 mit S51 Motor und Enduro Kickstarthebel bleibt der auch stehen und klapptnicht nach vorne weg.