Größtes Simsontreff Deutschlands am 21 Juli 2012,
Übungsplatz Zwickau 08066
Lengenfelder Str. beginn 9 uhr.
Beiträge von Simsonfreak1992
-
-
Öhm, Es funktioniert nicht mehr deswegen behaupte ich mal es ist kaputt an was anderem kanns nicht liegen.
und die kontakte sind auch verschmort am steuergerät.
-
cool cool, aber wo eingelötet? wie regelst du das denn jetzt?
an den normalen amaturen? wenn ja wie haste das gemacht wie finde ich raus welche kabel ich verbinden muss :)? mfg -
ich hab die luxus edition mit leda usw.. bla aber was soll ich denn mit nem anderen wagen? ich glaub kaum das mir einer nur das steuergerät abdrückt
-
an sich richtig,
aber das ist von nem clio bj, 99 der ist ne ganz andere charge meiner ist von 93.
Die bauteile passen alle garnicht und sind anders aufgebaut, also klar in prinzip ist es das selbe aber doch wiederum
die stecker und form usw sind gnaz anders.Und:
Von meinem Bedienteil mit der steuerung geht ein Kabelstrang an das steuergerät (was bei mir kaputt ist) und von da aus geht ein kabelstrang an den Lüfter und ein anderer kabelstrang an die Kimaaanlage, ein wiederstand ist da nirgendwo
und selbst wenn der wiederstand kaputt wäre müsste ja der lüfter trotzdem volle möhre laufen 
-
was isn das O.o? hab die teile nochnie gesehen
das ist auch von nem Clio 3 und Clio 2! Ich hab nen Clio 1 ;)!die komplette elektrik geht von diesem steuergerät was bei mir kaputt ist anschließend direkt an den Lüfter, so ein teil sit nirgendwo zwischen gebaut
-
Nein, der wärmetauscher sitzt im pollenfilter neben diesem steuergerät.
-
ist jetzt von nem opel safira... aber sieht genauso aus..
Oha das heizt dann kurzfristig , aber nicht lange
Was Spricht gegen so ein Poti?? Brennen die durch? wäre die optimale lösung.
und auch leicht umzusetzen Da ich eh schon einen Schalter hätte, müsste laos nur den schalter durch so ein ding wechseln :)! -
sry aber was ist ein Poti?
ich werde nachher mal versuchen den Wiederstand von einem anderen lüfter einzubauen da die stecker identisch sind und anschließend das + und - kabel dann direkt an den Lüfter schalten
(Theoretisch) Müsste dann schonmal die steuerung für den Lüfter und regelung wieder funktionierten... obs in der Praxis so ist werd ich gleich merken.
-
es ist beides kaputt, das ist ein steuergerät so groß wie eine festplatte wo einmal die sterung für die heizung und einmal die steuerung für die klima drann ist.
-
http://www.ws-autoteile.com/im…s/popup_images/2663_0.jpg
das hier habe ich noch rumfliegen von nem alten clio!
Kann ich damit was anfangen???
ist der wiederstand von einem anderen clio also auch einer anderen lüftung,
also der Stecker passt, die frage ist wo muss ich dann + und - hinliegen, direkt an den Lüfter?
und muss ich dann mein Schalter für strom trotzdem drinn Lassen? weil vll kann ich dann meinen lüfter wieder regeln aber
der hat ja keinen strom o.O? -
Wenn ich den Einlöte nehm ich später für den fall der fälle das kabel weg den wiederstand weg steck den orginalen stecker wieder rein und alles ist wie es vorher war, eine Arbeit von 5 Minuten maximal ;)!
