Beiträge von nightflight

Naja er wollte ja wissen wie eine RENNzünung funktioniert :smokin:

Such dir nen Versandhändler der auch Briefversand anbietet z.b tkm-racing musst aber aufpassen nicht dass du das fürs primärritzel kaufst das ist ein anderes

Also ich merk den unterschied zwischen original und vape schon. Wies bei der PVL aussieht kann ich nicht sagen weil ich noch keine gefahren bin. Das nächste ist dass die PVL bis 20.000 drehen kann die normale Zündung verabschiedet sich ja glaub ich schon bei ca. 9000 (hab keinen DZM). Für die Straße ist die PVL allerdings nix weil sie keine Lichtspule hat kannst ja mal vergleichen http://www.tkm-racing.com/Simson/Tuningteile/Zuendung.htm

Jo gut danke werd die Simme im Winter eh mal neu machen um jetzt endlich mal allen Murks vom Vorbesitzer :_shoot1: los zu werden.

Nee die sind auch da aber der Gummi is glaub ich scho ziemlich platt wie hoch is denn der Gummi? Bei mir sinds noch so 3mm :eek:

Nee nicht vorne am Lenker sondern hinten am Obergurt oder wie das ding heißt direkt überm seitendeckelschloss dass da vorne zwei gummis ran müssen weiß ich auch :glowface:

Hoppla S51 natürlich

Tach hab heut gesehen dass mein Tank am Rahmen schubbert. Hab mir überlegt dass ich da Moosgummi unterlegen kann das Zeug soll ja sogar Öl und Benzinfest sein. Oder hat jemand ne bessere Idee?

Bei den Rennzündungben die ich kenn is die Schwungscheibe leichter ergo muss der Motor weniger Masse beschleunigen als bei ner Standartzündung und kann so schneller hochrehen. Den Effekt merkste ja schon bei der Vape bei der is die schwungscheibe auch schon leichter, Rennzündung is natürlich noch extremer.

Nebenluft tritt meistens da auf wo der Vergaser am Zylinder festgeschraubt ist. Sprüh einfach mal auf die Verbindungsstelle wenn der Motor KALT!! ist und läuft Bremsenreiniger oder Startpilot drauf wenn er dann hochdreht zieht er da Nebenluft. Anleitung zum Vergaser einstellen gibts hier http://www.s50.de/wartung.php
Wenn man ne andere KErze als ne 260er drinhat is es eh schlecht zu beurteilen ob das GEmisch richtig ist das rehbraun gilt eigentlich nur verlässlich bei ner 260er oder bei einer mit gleichem Wärmewert

Ja des mit dem fahren gestaltet sich grad schwierig mein Motor is grad beim Schwarzfahrer ich glaub ich hab noch irgendwo so einen Plastikring zum Abdichten rumliegen.

Schon klar Tank is eigentlich voll. Naja dann werd ich den Schmodder mal ablassen.