Beiträge von nightflight

Sagt mal weiß jemand wo man Handhebel aus Metall/Alu bekommt weil ichs jedesmal mit der Angst zu tun krieg wenn ich seh wie sich die Plastedinger beim bremsen durchbiegen. Passen die Metallhebel von ner MZ an ne S51?

Moin da meine Speichen so langsam den letzten Chrom verlieren hab ich mir gestern mal meinen Dremel samt Drahtbürstenaufsatz geschnappt und bin dem Rost mal zu Leibe gerückt. Da ich die Speichen anschließend Silber lackieren will hab ich auch angefangen die Felge mit dem Dremel/Drahtbürste zu bearbeiten um sie sauber zu machen. Nun ist ein Teil der Felge matt durch die Drahtbürste und ich frag mich grad ob ich da jetzt den CHrom gekillt hab oder einfach der Edelstahl durch die Drahtbürste matt ist. Hab mal nen Magneten drangehalten und kann aber nicht so richtig festellen obs nun Stahl/Edelstahl oder Alu ist Rost is nämlich nicht das kleinste Fleckchen zu sehen. Also kriegt man CHrom überhaupt mit der Drahtbürste ab?

So was hatte ich auch mal bei mir hatte sich die schraube die das kupplungspaket hält gelockert. Dreh mal die Kupplungseinstellschraube raus und zieh die Kupplung wenn sich nix tut drück mal mit nem Schraubenzieher gegen die einstellschraube und zieh dann nochmal die kupplung und drück gleichzeitig mit dem Schraubenzieher dagegen wenn das Paket jetzt auf dich zu kommt isses die Befestigungsmutter.

Ab und zu heißt sie mal \"Scheiß Ding\" wenn sie mal muckt oder ich mal wieder vergessen hab den Benzinhahn aufzumachen sonst einfach nur Möff

Da gibts nur eins Schwermetall wenn die Simme schon aus Leichtmetall ist

Ich hab grad die http://shop-taubert.de/taubert…8c89e12f3961683da59609c80 drauf is eigentlich optimales zwischending zwischen slicks und geländebereifung hatte noch nie Probleme mit denen auch wenns nass war nur bei nassen Gullideckeln in der Kurve ist Vorsicht geraten da ziehts einem aber mit jedem Reifen das Heck weg.

Gut Vergaser reinigen kann nie schaden und die Einstellung findest du hier in der FAQ scheint ja auch zu fett zu laufen. Worauf ich aber eigentlich tippe is dass der Choke nicht ordentlich schließt kuck dir mal das Dichtplättchen vom Choke an. Kerze is ja denk ich mal alles andere wie braun wird wahrscheinlich schwarz wie die NAcht sein. Nächste möglichkeit is dass der Luftfilter ziemlich zu is also mal mit Bremsenreiniger/Benzin suabermachen und dann aber nicht vergessen wieder mit Öl feucht zu machen ich nehm immer nähmaschinenöl von mutti :biggrin: aber nicht zu viel einfach mal ausschwenken danach. Also dann mal viel Spaß beim saubermachen. Das mit dem nicht Gas annehmen passt wie Faust auf Auge auf den Choke. Muss schon sagen da haste dir aber was sehr buntes zugelegt :glowface:

Da zieh ich mir lieber ne Regenhose drüber. Knieschild sieht ziemlich schräg aus

Die Rahmennummer stimmt ja nur der Typ is anders mit dem S51 Motor der jetzt drin ist isses ja ne S51 nur auf der Plakette am Rahmen steht S50. Führerschein ist M bzw B

Nachdem ich eben in nem Forum über nen Beitrag gestolpert bin in dem stand dass die Simme nur 60 fahren darf wenn man Originalpapiere vom KBA hätte hab ich mir mal meine Betriebserlaubnis mal etwas näher angeschaut und da sind mir einige Dinge aufgefallen die mich stutzig machen
1.ich hab Papiere von der Dekra
2.Beim Typ steht S51 B1 auf dem Rahmen aber S50 (Rahmennummer stimmt hab nen S51 Motor drin also isses ja rein faktisch ne S51)
3. Hab bei B (Erstzulassung) 80 drinstehen (bin ich jetzt auf der sicheren Seite damit?)
4. Bei T steht 60 drin

Brauch ich jetzt Originalpapiere oder passt das alles so?

Tkm versendet Kleinteile per Brief das kostet nur 2 euro.

Eigentlich nur wenn mal wieder was nicht funktioniert dann kommt mir schon mal ein \"scheiß Kiste\" über die Lippen aber dann wird dem Möff kurz untern Rock geschaut und wieder heile gemacht und dann is wieder alles gut.