Die Übersetzung muss auch geändert werden!! Mein kumpel hatte eine s51 mit ts 150 motor und die orginale Übersetzung von der s51 am Hinterrad, die ist im ersten 45-50 und im 2 so 90 km/h gelaufen!! Der 3 und 4 Gange waren unbrauchbar!! also müsste ein ritzel hinten mit 51 Zähnen verbaut werden. geht das bei der Schwalbe?
Dann musste dir überlegen wo die elektrik hin kommt.
Luftfilter muss gebaut werden und es muss Platz für den Zylinder geschaffen werden!!
Also ne Menge Arbeit!!
Man muss ja nicht ne laufende schwalbe zertsören!! kann ja ein kaputter Rahmen sein!!! 
Bei meiner simson mit 125 Motor hab ich auch einen kaputten Rahmen genommen, da hatte jemand den die aufhängung wo der Motor draufkommt weg geflext(braucht man ja nicht für den etz Motor!). Den Motor hab ich vom Schrott ! 
Mfg
Rusti
Hi!!
Ich würde einen 125 oder 150 etz Motor nehmen!! es würde auch ein ts motor reichen!! Aber die sind vorallem klein, nicht wie ein 250!! Aber der wird nicht so einfach reinpassen!!!!
Bei langtuning, gibts in der Foto-galerie eine s51 mit ts 150 motor und ne schwalbe mit einem 4- takter(2 oder 4 zylinder)!!
Aber für so ein Umbau braucht man schon ein wenig handerwerkliches Geschick, Lust und Zeit sonst wird es nichts ganzes und nichts halbes.
Habe das Problem gefunden, die Mutter für den Lagerwinkel hatte sich gelöst!! Hab sie wieder Festgezogen und den Abtstand an der Antriebswelle gemessen(beträgt 46,6 mm)!!
Keilne Teile, große Wirkung! :dma_smile2:
MfG
Eric
Ja,
danke für die Antworten, habe schon ein bisel Ahnung!!
War auch schon im Forum angemeldet, aber habe leider mein Benutzername und passwort vergessen!! 
MfG
eric
Hallo,
bin heute mit meiner s51 gefahren(4 Gang) und auf einmal ging das Schalten vom ersten in den 2. gang nicht mehr, ging immer nur in den Leerlauf!!! Nach einigen Malen, ging dann der 2. rein! Der 3. und 4. Gang ließen sich auch normal hochschalten und alle Gänge lassen sich runter schalten. Ist die Schaltung nur verstellt oder sogar defeckt?
MfG
Eric
