Beiträge von Bruehefahrer

  • Leute ich schnall das einfach mit der Gaszugdrossel nit!!!

    Also, du nimmst dir einfach irgendeine muffe oder ähnliches und stülpst diese über die feder (siehe bild anhang). natürlich musst du sie passend machen, und noch richtig einkürzen, damit sie nicht den ganzen gaszug blockiert (meine auf dem bild ist viieeel zu lang!!!) du musst sie evtl. noch ein wenig am unteren rand einsägen, damit sie in den gasschieber passt!



    Die Brüheseite!!!

  • alu fußrasten geil!

    wie hast du die rasten denn an dem geweih verbaut? ist das verschraubt? ist das eigendlich legal? (also ich weis, dass man ohne gummis nicht rumfahren darf, aber die sind ja geriffelt). wo bekommt man so was geiles denn her?

  • Kolben

    gaanz einfach, du rubbelst mal den ruß vom kolbenboden weck (am besten mit sandpapier oder nem messer) und da siehst du einen pfeil, dieser pfeil muss in richtung außlass zeigen, also in richtung ausßuff. und so baust du den wieder ein! (Nadellager und u-scheiben nicht vergessen)

  • s53 Motor was ist da los !?

    @superplus
    kommt aber darauf an wieviel km der Zylinder schon runter hat. wenn es zuviele sind ist die Buchse schon "eirig", d.h. schon ein bisschen ausgeschliffen, da musst du dann den zylinder schleifen und 'n neuen kolben rein etc. und nur ringe wechseln bringt es auch nicht immer, ich hab bei mir mal die ringe gewechselt. danach war das rasseln immernoch da! (lag da wahrscheinlich auch mit am kolben, der war auch fertig).


    Wenn du den Kolben oder was du auch immer wechselst, kannst du auch gleich die Simmerrine an der Kurbelwelle erneuern, sind auch verschleißteile. (korrigiert mich fals wass falsch ist)

  • Schwalbe zylinder tuning

    Michi ein größerer Krümmerdurchmesser bring nur was bei größeren Zylindern, wenn du den an nen 50'er drannmachst hast du eher verluste als gewinn. der rückstau funzt dan nicht mehr so gut. normalerweise bekommst du ne krümmermutter zu nem krümmer dazu (bei den maßen). an deinem zylinder brauchst du da nichts zu verändern.

  • Schwalbe zylinder tuning

    Zitat


    Original von McHonks:
    so einen dreck hab ich noch nie gehört...sag mal gehts noch????????????.....bin voll am ablachen..d.as müssen unbedingt noch andere lesen was brühefahrer gerade geschrieben hatt!brühe fahrer dann lass mal für 20€2kästenbier,neAlten 70er auf 85 schleifen und ich wette ich bin mitn 506er dreifach so schnellw ie du....dzummes gelapp hier udn dan werden die leute hier verunsiochert!



    Naja, 50 ccm 6 Kanal? ja damit kommste 100 meter weit, danach haste 'n hitzeklemmer weil dein kleiner schöner niedlicher zylinder mit seinen winzigen kühlrippen die wärme nicht ableiten kann. und was ist biliger? ein stino 70 ccm aufbohren oder in nen stino 50 weitere Kanäle reinfräsen? na klar! die kanäle sind eindeutig billiger:look: - Denkste!
    wenn du soviel ahnung vom tunen eines Mopeds hast dann geb uns mal ne beschreibung, wie du dir eine super Simmi vorstellst, welche im ganzen drehzahlbereich ununterbrochen die gleiche leistung bringt. das will ich sehen! und dann verhack mich mal!


    (PS: nochmal an MCHonk oder wie der sich schimpft, lies deine Texte lieber nochmal durch bevor du sie abschickst, da sind saumäßig viele rechtschreibfehler drinn. muss man x mal durchlesen bevor man kapiert was du von einem willst!)


    --




    Das


    =]BRÜHE-NOT-TEAM[=


    wir helfen gerne!


    Die absolute Simsontunerseite: www.bruehemoped.de.vu
    :teufel:Die OstPunker ->MundWinkelTripper<- :teufel: