Beiträge von jettnight

Zitat von Schwarzfahrer

Wo hast du denn die Infos her? Hast du den Kolben getestet?
Dein Satz ist Grammatikalisch nicht nur falsch, sondern auch InGrützechSorryle Grütze. Sorry...
Du kennst dich mit Einring Kolben aus, aber weist nicht das man einen DDR Zylinder auf 60cm³ drehen kann?...

Die Einring Kolben sind hochwertiger. Die Kolben sind für höhere Drehzahlen gedacht, sie können sich "besser" ausdehnen. Die 2 Ring Kolben klappern und rattern sich "einen ab", dadurch das die Ringnuten zu hoch sind. So sagt man jedenfalls, belegen kann ich da nichts, außer ein Test, den ich gemacht habe.
Man kann dies verhindern indem man das Kolbenspiel verringert.
Was ich dennoch denKolbendesachsierungKolbendesachsierungKolbendesachsierung stark klingelt.
Zudem ist der Kolbenring vom Einring Kolben beschichtet, ein Trapezkolbenring was einen besseren Anpressdruck bewirkt.

Klingel Geräusche sind wesentlich geringer als beim 2 Ring Kolben.

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an mr. einrigkolbenbeführworter
das man 50 er ausschleifen kann ist mir auch bekannt und das der einrinringkolben von nicht besonders guter qualität ist weiß mittlerweile der sich da mal damit beschäftigt hat , sprich mal mit den tunern hat . jan besitzer langtuning.rthch (reicreichtuningwie auch andere bekannte tunetuneren dieses getestet und bei mza mzah schon bemängelt mach dir doch einfach mal die arbearbeit miß mal einen genau nach was ist denn mit der schreibmaschiene hier los von wegen meine gammatik

nach neueren erkenntnissen gibt es keine vorteile beim MZA einrigkolben , da die alle oval sind ,zwar anfangs mit höheren drehzahlen locken aber im unteren bereich etwas hinken , zudem ist der nach 5000 km fertig
und wo bekommt man denn 60 ccm ddr zylinder her ???

Zitat von Rekord-B

Ja, ich kanns garnicht glauben, aber sollte ich wirklich der Älteste hier sein????
Oder ist jemand 51? Nein, den bin ich mit 50 derzeit der Opa mit ner KR51 / 1 Baujahr 70
:smokin:
--
Es grüßt Euch Kalle der Rekord-B
aus der nähe von Bernau
[glow=#FF0000,4]SimsonEasy Riders [/glow]

http://www.simsoneasyrider.de
:a_grgrins:

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na ja ich werde im april 50

ich find auch beides gut , allerdings finde ich eine original schwalbe doch sehr langweilig denn wenn sie ori ist haben mind. 1 millionen auch so eine deshalb hab ich meine die ich seid 17 jahren hjabe letztes jahr umgebaut

Zitat von knallfrosch

3,5 Bar, vorne wie hinten. Brutal aber läuft, Rollwiderstand = Null

da hast du aber einen enormen reifenverschleiß , und im regen

gut gibt es nicht mehr schon gar keinen 60 er , aber wenn du einen 60 er almot nimmst hast du das best mögliche gemacht .
ich würde dir diesen empfehlen ,da sind die kanäle schon von graten usw befreit und die laufen sehr gut
http://www.kbmracingshop.de.tl/S-60-2Kanal.htm

Zitat von tacharo

das Problem ist aber,daß ich nur beischeidene ,sprich einfache,Hilfsmittel zur Verfügung habe und das ganze ja schon äußerst korrekt angebracht werden muß. Ich meine jetzt die zusätlichen Bohrungen.

Bei meiner Variante würde ich einfach nur eine Gewindestange statt der Schraube verwenden und mit ner Mutter das Gehäuse dort spannen.Und von dort aus dann weiterarbeiten.Flacheisen ran,Bohrung für ein Rohr in die Flacheisen und das Rohr dann in den Motorhalter und Aufnahmebolzen durschieben.

warum veröttelst du dir den ganzen rahmen um so einen motor darein zu bauen , es gibt doch so viele s 51 motoren die problemlos darein passen und standhafter sind wie die alten

Zitat von Schwarzfahrer

S50 4 Gang Gehäuse gibt es auch noch neu.

(wollt ich nur mal als Info sagen)

wo denn das ?? wenn du mop shop meinst , fehlanzeige

vergess dabei nicht die andere bremsanlage , da mußt du auch noch was bauen

also rzt zylinder sind sehr abhängig von den dazu gehörigen auspuffanlagen, die die extra dazu bauen , und um so kleiner der hubraum, um so wichtiger die optimale einstellung , ein 50 er ist zb sehr drehzahlabhängig und das geht bis weit über die 10000 hinweg ,aber dazu brauchst du eine vape zündung und soviel wie ich weis hört an den zyli ein 21 amal vergaser
P.S. ein freund hat den zylinder auch gehabt und ihn irgenwann mit dem hammer zerschlagen weil er ihn nicht abgestimmt bekam wieso tust du dir sowas an kauf dir einen 60/4er und gut ist verbraucht auch weniger , der 50 er brauch doch 5 l auf 100 und lass den quatsch mit simson elektronik zündung in einem jahr willst du eh einen anden zylinder dann haste wieder das problem spar lieber auf ne vape