Beiträge von Screwed

Hört sich logisch an: erst ein Gefängnis kaufen um dann auszubrechen
Was kommt als nächstes? Bein abschneiden ums wieder dran kleben zu können?
Will nur ein bisserl sticheln, auf meinem Phone läuft Debian mit E17

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Galileo und Pro7 und so ist eh so ne Sache...zum Glück schau ich so gut wie garkein fern

Seh ich genauso.,. das wichtigtuerisch unwissenschaftliche Gesabbel vom ersten Moderator war ja schon nicht ohne Sedative zu ertragen, bei den neuen Mods hilft nur noch komplette und kompromisslose Aufgabe des Mediums oder Wachkoma. Das Niveau dieser 'Wissenssendung' ist unter aller Sau, Google ist da um einiges zuverlässiger und Wiki interessanter.
Galileo ist aber auch nur Teil des generellen Trends sich nur noch um Belanglosigkeiten zu kümmern und Halbwahrheiten im Duzend zu verbreiten um sich wichtig zu machen und Quoten zu reißen à la tolle informative Sendung für junge Leute in Wirklichkeit nichts anderes als Minimieren von Produktionskosten gegenüber Steigerung von Quoten - das hat mit Wissensvermittlung nix zu tun.
Kein Wunder, daß im Po7 kein pfeuchter Pfurz für die Erhaltung von irgendwas übrig ist, solange es billig war, schön knallt und bunt ist beim Verrecken hat es seinen Zweck erfüllt.
Und mal ehrlich: Fernsehen wie es bis jetzt war ist doch mit einem Bein im Grab (das andere warn Raucherbein, höhö) und wartet nur noch auf den Todesstoß (siehe auch: Lena ), dieses Relikt sollte ohne weitere Gewissensbisse an die Vergangenheit übergeben und vergessen werden, inklusive einem Großteil des Personals aus allen Abteilungen. An dieser Stelle möchte ich kurz beklagen, daß das Forum keinen Brechdurchfallsmiley zur Verfügung stellt und ich so meinen Gefühlen nicht adäquat Ausdruck verleihen kann.
Also lieber mal 'Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten' lesen (von mir aus auch aufm Android vom Blechmann vorgelesen:p), gutes Buch das, vor allem wenn man zufällig auch noch nen Zweirad hat

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mein Projekt. Der muss nicht im guten Zustand sein, da ich nur die Öffnungen brauche.

Hört sich sexy an
Viel Glück beim Tank finden. :nicht-ironisch-smiley:

Ich verbrauche ca 2,5 - 3 l auf 100 km und das mit nem 16N1-5 Verschwendergaser (16N3-2 wird gerade restauriert, da fehlen einige Teile ). Was fürn Vergaser hast Du, und ist der richtig eingestellt? Choke schliesst?

Wenn sie so viel Sprit verlieren würde, müsste sie dann nicht auch in ner Pfütze stehen oder der Motor von unten komplett schmottig sein?

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Anschieben bringt auch nichts. Zündfunke ist da!!!

Benzinzufuhr (Zündkerze nass), Unterbrecherkontakte (bei Unterbrecherzündung ) und Kurbelwellendichtring Kupplungsseite checken. Ist der Wedi undicht sollte die Kerze pechschwarz sein und die Karre gequalmt haben als sie noch lief. Danach mal weitersehen

Zu dem hier

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- Zündzeitpunkt hab ich eingestellt,->-> der war total verstellt<-<-. Funke ist auch da...

ist mir grad eingefallen, dass auch die Halbmondfeder unterm Polrad durch sein könnte, dann wird es generell schwer der Karre überhaupt nen Ton zu entlocken. Wäre aber seltsam, da Dir das ja bestimmt aufgefallen wäre beim rumbauen.
Daß ein Funke da ist sagt leider nicht viel aus, denn der muß auch unter Druck im Benzinnebel (zum richtigen Zeitpunkt) kommen und das sieht man schlecht. Also auf jeden Fall kurz mit nem Dremeldings über beide Kontakte bis sie wieder glatt sind (drauf achten, dass die Flächen gut aufeinander schliessen), hab selbst so mein Gepferd schon wieder zum laufen bekommen. Bei der Gelegenheit auch gleich prüfen, ob der Unterbrecherhebel wirklich intakt ist, bei mir war mal einer eingerissen und das hat man erst gesehen, als er ausgebaut war - Möhre auch nicht angesprungen.

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Schlussendlich widerspricht sich das ganze.

Was meinst Du damit?
Aus den auf der Seite gegebenen Informationen würde ich nicht schliessen, dass Kraftstoffhöhe und Schwimmereinstellung sich wiedersprechen, sondern dass sich die Vergaser in ihrer Bauart entsprechend unterscheiden ;), sehen vllt gleich aus, sind sie aber nicht.

Die Seite hier?

http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html

Richtig, da steht S50 7mm und S51 8mm Kraftstoffhöhe, und ausserdem dass die S50 nen anderen Vergaser braucht als die S51. Weiter unten steht, wie man die 16N Vergaser einstellt, und noch weiter unten steht, wie man die Schwimmer anpasst, und die Werte sind bei allen 16N1 gleich.

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Na so wie ich's oben geschrieben habe, mittels Hd, Schwimmer...

Ah OK, ich hatte mir eingebildet, daß meine (sr50 mit 16N1-5, wird bald geändert) höher dreht und bissiger ist seit die Stellschraube weit genug draußen ist, kann aber auch an was Anderem liegen, da ich nicht nur die eine Schraube angefasst habe, sondern zugegebenermaßen auch den Schwimmer eingestellt habe
Nichtsdestotrotz ist die Stellschraube wohl beim Start wichtig (ich hab da immer den Leerlauf eingelegt ;)) und genau davon handelt der Thread ja. Meine springt nur noch mit Choke an seit die Schraube korrekt eingestellt wurde - das hatte mit dem Schwimmer nichts zu tun, da ich den erst später korrigiert habe.

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Warum wird dann das Mischungsverhältnis als belustigend empfunden?

Nur von Leuten, die die Frage nach dem "zu fett" vorher nicht richtig gelesen haben. Schau mal in den Thread, da wird zB auch gesagt, daß es Latte ist ob er 1:50 oder 1:60 mischt. Das 'lustige' hier ist, daß er auf die Frage ob zu Fett antwortet 'nö hab 0.05 weniger Öl im Sprit', was unbeabsichtigt zeigt, daß OF nicht halb soviel Ahnung hat wie er immer glauben machen will (Stichwort Fallhöhe). Jemand anderes wäre mit dem gleichen Quark wahrscheinlich billiger davongekommen.

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aber die Stellschraube, von der ich denke welche du meinst, regelt nur den Leerlauf.

Nö, soweit ich weiss arbeitet der Leerlaufvergaser beim 16N1 über den gesamten Drehzahlbereich. Erst beim 16N3 sind die Systeme getrennt.
Wie sollte man denn sonst beim 16N1 das Gemisch einstellen? (vllt überseh ich ja was? )