Beiträge von Screwed

Bah Preis!
Mich interessiert da eher die Reichweite, und die ist lächerlich.

Ist leider ganz schlecht bei mir gerade, heute Bandauftritt, Morgen zieht mein Bruder um und Sonntag Steuererklärung 2009 und 2010 höchste Eisenbahn
Dh so Sonntag Nachmittag hätt ich ungefähr Zeit, wenn das Problem dann noch besteht -.-

Auf dem Gutachten der Fa Bing taucht die Schwalbe auch gar nicht auf, dh Einzelabnahme beim TÜV, da kannste Dir fast eher ne 2. Schwalbe kaufen für.

Ich glaube Schrauberwerkstatt hatte noch keinen Kaffee oder so, im anderen Fred will er die Ladespule mit dem Kondensator parallel schalten
Die Resonanzwelle drückt hauptsächlich frisches Gemisch vom Auspuff zurück in die Brennkammer und ist vllt minimal an der Kompression beteiligt. Soweit ich weiß wars das.

Zitat

auf dem Plan nur die Ladespule, was richtig ist.

Du meinst hoffentlich die Primärspule

Ich würd da nur die Dichtung vom Deckel tauschen, ich glaube es hat auch nur der 16N3 noch ne zweite Dichtung unter der Abdeckschraube. Einstellen solltest Du den nich müssen, lief ja vorher?

Zitat

die jugendlichen machen des einfach nur aus langeweile weil sie nichts zum tun haben

garantiert sind die meisten abeitsloß oder i-was in der art

Quatsch. Immer diese Standard Ausrede ich halts bald nich mehr aus. Die aaaarmen Halbausländer kein Zuhause kein Job blahblahblah.,.
Der urdeutsche Arzt- oder Anwaltssohn sind genauso mit dabei (wahrscheinl sogar als Erste) beim Aussenspiegel abtreten wie beim Hauswand vollpissen.
Und wenn einer 'nix zu tun' hat, klar haben dann alle Verständnis, daß der marodierend durch die Stadt ziehen muß?

Könnt höchstens noch sein, daß der Halbmond abgeschert ist. Das Polrad muß schon ein wenig eiern, um an die Grundplatte zu kommen, und anders kann ich mir nicht erklären, warum der Magnet so zerbröseln sollte.
tacharo: füllst Du immer erst neues Öl ein, bevor Du den Wellendichtring wechselst? Weil ich hätt da nen Tip für Dich-.-

Wat macht ihr denn bloß alle mit euren moPads, daß die so am Kreuchen sind?

Vllt Rost- oder Farbkrümelchen aus dem Tank im Vergaser?

Zitat

ich Hain Bloed hab mir ziemlich derbe die Augen verblitzt

Oh Mann.,. wozu gibt's denn die Schweißerbrillen/-schilde wohl, hmm?
Ich hoffe, daß sich daraus nichts Ernsteres entwickelt und Deine Sehkraft nicht dauerhaft durch Narben beinträchtigt wird. Warum man ohne ausreichenden Schutz unbedingt Schweißen muß bleibt mir immer wieder ein Rätsel.
Naja, bist ja gestraft genug, hoffentlich wirds heut Nacht nicht so schlimm für Dich.

Wenn nach dem Test was im Tacho nicht in Ordnung sein sollte ist der SR50 Tacho auch nicht so schwer zu öffnen.
1. Tachonadel über den Stopperstift heben und die Stellung merken, in der die Feder nicht gespannt ist (am Besten mit nem Foto), die muß nachher evtl. wieder so drauf
2. Die beiden Schrauben links und rechts der Tachonadel lösen und die nadel mit einem Schraubenzieher ->unter dem Blech an der Achse<- vorsichtig raushebeln.
3. Die Plastik-Gegenmutter unten, wo die Welle reinkommt, lösen, und den Tacho rausnehmen.

Jetzt kann man das Ding noch weiter zerlegen, säubern und mit Fett (nicht Öl) schmieren, wo es angebracht ist.
Vllt liegts bei Dir aber garnicht am Tacho, also erstmal zu lassen und den Test machen