Beiträge von Screwed

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Grundsätzlich wäre ich dafür, dass wir uns mal wieder in die andere
Himmelsrichtung bewegen und uns quasi nach Region abwechseln und nicht
für 5 Paderborner 5 mal zum Arsch der Welt müssen

Vllt sollte simsonS77 das nochmal anders formulieren? Hörte sich ja wie ein Vorschlag an, ich verstehe nur nicht, was konkret vorgeschlagen wird/geändert werden soll. (ich Doofie )
Wurde bisher nicht nach Region abgewechselt?
Ich hoffe ich kann auch mal auf ein Treffen kommen, aber ich hab das gleiche Problem wie S77, einen Job mit regelmäßig unvorhersehbaren Arbeitszeiten zu haben (plus Diplomarbeit schreiben).

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der kunde wird am telefon oder per mail darauf hingewiesen dass es sich dabei nicht um das abgebildete fahrzeug handelt

Hier wird die Masche ja sogar direkt zugegeben. Also mal ganz von vorne:
WARUM ZUR HÖLLE WIRD ÜBERHAUPT ERSTMAL EINE FALSCHE ANZEIGE GESCHALTET, HÄÄ?

Welcher Verkäufer kommt denn auf die Idee, dass das tolle Werbung ist und Vertrauen beim Kunden weckt?
Nachher behaupten, die Kunden hätten so ne komische Auffassungsgabe
Hat Bill Gates für Windows geworben aber dann gab es das plötzlich gar nicht sondern nur woanders was anderes?
Hat Michael Jackson seinen Fans ins Gesicht geschissen und Geld dafür verlangt?
Wenn dann haut wohl eher ein Vergleich mit Baron Münchhausen hin, der lügt auch ständig.

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Immer dieses Offtopic dazu .

Tja, woher kommt das wohl, denk mal scharf nach

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Man, Hättest du die Letzte Seite Gelesen würdest du sehen, das man Hilfsauslässe reingefräßt hätte.

Liest Du nicht was ich schreibe? Ich habe ALLE Beiträge dieses Freds gelesen (vielleicht kannst Du ja besser fettgedrucktes lesen?)
Da Du anscheinend schon vergessen hast, was Du geschrieben hast, hier der neueste Stand der letzten Seite

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Rechts Einlass Links Auslass, Links Oben Hilfsauslässe, Rechts Oben Überströmer mit neu gebohrtet "lenkfläche"

Siehste, sind doch immernoch da die sinnfreien Überströmer. <- da is Dein On-Topic

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Außerdem steht Dumm in Anführungszeichen! Schau mal genauer hin

Na und? Das ändert trotzdem nix an Deiner Aussage. Ich aber nirgendwo behauptet, dass Du dumm seist, das legst Du mir in den Mund oder kannst nicht richtig lesen was ich schreibe. (Der Verdacht erhärtet sich allmählich bei den ganzen Lesefehlern)

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und Wenn ich mit meinen Zylindern ins Bett gehen würde, kanns euch Scheißegal sein weil ,sie eben mir Sind

Ja genau, wohnst ja nahe bei Suhl und der Nachschub an Orizylindern im Osten ist wahrscheinlich unerschöpflich, alles kein Problem. Kann man ruhig mal ein zwei Dutzend von kaputt machen, ist nicht schade drum und garnicht dekadent und zeigt erst richtig den Respekt vor den Sachen.

Ich vermute einfach mal, dass Du einen 16N1-11 Vergaser hast (der Typ müsste in Fahrtrichtung links am oberen Ende der Wanne eingeschlagen sein). Die Nadel müsste bei dem eigentlich mit dem unteren Plättchen (unten ist wo die Spitze ist) in der 2. Kerbe von Unten sitzen, bei Dir sitzt sie in der 2. von Oben.
Soll heißen dieses Blechdings ist schon in Ordnung so. Die Nadel sieht allerdings schon etwas ramponiert aus könntest da ruhig ne neue besorgen (achte auf die Zahl in der Nadel)
Btw ist bei meinen Vergasern weder eine Stellschraube oben drauf noch ein Gewinde um so eine aufzunehmen (bis auf den TK Vergaser, der aus unerklärlichen Gründen hier herumfliegt).
Hier ist ne recht informative Seite zum Vergaser
http://www.mopedfreunde-oldenb…l/vergaser_16n1_16n3.html

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Mensch, Hättest du mal meinen Ersten Beitrag gelesen, es soll nur Aus Spass gemacht werden.

Wusste nicht, dass DDR original Zylinder schrotten als "Spaß" zählt, gut zu wissen. Ausserdem lese ich bei so kurzen Freds immer alle Beiträge.

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heißt das nicht das ich "Dumm" bin so wie du Schreibst.

Aha, wo schreibe ich das denn? Anscheinend liest hier jemand anders was nicht richtig -.-

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wenn du ab und zu meine Beiträge mit verfolgen würdest hättest du jetzt so einen Beitrag nicht Geschrieben

Ich habe meinen Beitrag geschrieben gerade weil ich den Dünn ss auf der letzten Seite gelesen habe, wo Du die Abgase ins Kurbelgehäuse leiten wolltest und Dich fragst, was dann wohl passiert
Mach Du mit Deinen originalen Zylindern was Du willst, und ich halte davon, was ich will.

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dazu Wird ein DDR 50er Genommen. Da man die Buchse Auspressen kann

Bei den Nachbauzylis kann man die Buchse rausschrauben. Hab mal einen mit nem guten Hammerschlag zerlegt, weil ich die Buchse wechseln wollte (neenee schon richtig gemacht mit Erwärmen und nassem Lappen), da konnte man das gut sehen
Und warum willst Du überhaupt im Zyli rumfräsen, bei Deinem motortechnischen Bildungsstand wird das zu 100% nix. Hoffst Du auf einen glücklichen Zufall? Wenn Du Dich dafür interessierst kann ich ja noch verstehen, aber was Du vorhast ist ja nur Zylindervernichtung. Selbst wenn zufällig was potentiell Funktionierendes bei rauskäme - die Ahnung, den Vergaser und Auspuff anzupassen fehlt Dir wahrscheinlich auch, so dass Du dann garnix davon hättest und Deine Karre nur schlechter läuft. Du lötest doch auch nicht einfach elektronische Bauteile irgendwo auf Dein Mainboard um zu sehen, ob der Rechner schneller wird (frag Dich mal warum nicht).
Also: Neugier gut, Ungeduld schlecht
Versuch Dir ein wenig Wissen anzueignen, so viel, dass Du nachvollziehen kannst, was die Typen sich gedacht haben, die bei Simson den Motor, Vergaser und Auspuff entworfen haben. Wenn Du selbst so was entwerfen willst geht das kaum ohne Berechnungen und peinlich genaues Messen und Arbeiten.
Sorry wenn ich Oberlehrerhaft rüberkommen sollte, aber mir tun einfach die armen Zylinder leid kann denn nicht ein Mal einer an die Zylinder denken?

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Ich empfehle Nieten auf dem linken Handschuh

Bekommt man gut mit ner Feile scharf

Ich glaube n Bunny ist ein für Westdeutschland hergestellter SR50.

Genau so sieht meiner auch aus, auch Baujahr 89 aber nich Bunny sondern /1 B :p (/1 CE habe ich noch ne verbeulte im Keller die auf den Wiederaufbau wartet)
Jetzt fehlt mir nur noch die Kupplung undn passender Hänger und wir könnten ne Spedition aufmachen

Hast Du zu dem Rahmen denn Papiere bekommen, oder hast Du nur den Rahmen ohne Typschild und ABE?
Weil wenn Du nichts hast, dann solltest Du Dir erstmal Gedanken darüber machen, wie Du die Kiste später mal anmelden willst (es sei denn Du willst damit Rennen fahren). Lohnt ja alles Schrauben und Ersatzteile kaufen nix, wenn Du nicht auf die Straße kannst.,.
Am Besten den Vorbesitzer fragen, wenn der ne Versicherung für die Duo hatte steht die FgstNr da drin.

Schau mal hier:
http://www.ostmotorrad.de/simson/duo/index.html
Schaltpläne (und mehr) jibbet hier:
http://moser-bs.de/Simson/

wo es eine Reparaturanleitung gibt weiss ich nicht, hab ich noch nicht gesehen so'n Teil. Ausser halt diese Buch "Simson Story", da sollen viele Reparaturleitfäden bei sein.
http://www.amazon.de/Reparatur…son-History/dp/B004L3714K
Kenne das Buch aber selbst nicht und kann nicht sagen, ob es hilft oder nicht.
Alternativ gibt es eine CD
http://www.akf-shop.de/shop/pr…ck-ORIGINALDOKUMENTE.html
mit den original Simson Dokumenten (Achtung die Duo ist nicht von Simson!), hilft Dir insoweit, als dass viele Teile wie auch der Motor bei der Schwalbe die gleichen sind.

Da lässt sich doch sicher was schickes finden, was man da drunterschlumpfen kann. Keine Ahnung vllt Golfbälle oder lange 19er Nüsse, irgendwas in der Art halt

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aber kann das weggeflexte nicht auch weggeschliffen worden dein als der
Motor angemacht wurde. Dadurch hat dich die Mutter gelöst, und dadurch
ist der deckel weggefetzt.

Nein. Schau Dir doch ne Explosions( sorry)zeichnung von dem Motor an.