Beiträge von Dr-Berger

vielleicht auf Roller umgebaut?!^^

Zündung einstellen? Das wäre n Ansatz... wird auch das Problem sein...

wie sieht der Funke aus? wenn er klein und mikrig ist, sollte die Zündung überprüft werden...

Zitat

Original von Joey$Jordison:

Nen stino 60er hat nur nen 16mm Einlass, d.h. du brauchst keinen 17,5 bzw. 19mm Vergaser dranhängen. Das wär ja quatsch

Nur Zündung und Kopf anpassen und fertig

mfg

Joey

Alles anzeigen

Importware hat nen Einlass von 17,5mm! man kann also auf 17,5 Vergaser wechseln... würde ich aber nicht empfehlen... kostet nur mehr geld...

Kopf kann der orgi 50er genommen werden... man hat halt ne höhere Verdichtung, die aber noch im Rahmen ist!

An der Zündung muss gar nichts verstellt werden! Und an der Vape schon gar nicht... zumindest nicht bei einem Stino 60er oder 70er

is also ne Investition von sagen wir mal 50€ und man kann ja einen Zyli kopf dazu kaufen...

siehe AKF und andere

luftfilter und auspuff bleiben gleich!

Bei mir was es die Zündung... da is se im Lauwarmen Zustand nicht mehr angegangen... im kalten so naja und im warmen schon besser

Ursache des Ganzen: verrostete Zündkabelaufnahme der Zündspule

neue Zündspule rein, und die Sache lief wieder...

Zitat

Original von Drizar:
Das konnte ich sehen, als ich Zündung und Kopplung getauscht hatte!

kaputte simmerringe kann man nicht sehen!

lassen wir das mal außer acht...

Das ist natürlich kein Vergaserproblem... wie denn auch, wenn der Einlass (Zylinder) 17,5 und der Vergaser einen Durchlass von 19 hat!!

Baue einen 16N1 dran, mit 72 Hd und orgi luffi und die sache läuft!

mit welchem Drehmoment muss das Ritzel angezogen werden???

das könnte auch am elektroden abstand liegen...

also der muss genau auf 0,4 mm sein... +- 0,05mm

wenn das nicht der Fall ist, kann es daran liegen...

überprüf das erstmal...

sonst stino?

PS: die neuen kerzen, die nen angeblichen e-abstant von 0,4 haben, haben 0,6... zumindest bei den Kerzen, die ich in der Hand gehabt hatte... alle von isolator... neue Kerzen...

Was für ein Modell hast du? Welche Zündung...

ich würde sagen du hast ne e-zündung... da ich das gleiche Problem auch schon hatte...

Bei mir war der Kontakt an der Zündspule für die Kabelaufnahme rostig gewesen... vielleicht ist es bei dir genau so...

wie sieht das Kerzenbild aus? Fährt sie sonst ganz anständig? Ruckeln nach dem Schalten?

Qualmt sie stark?

seit wann ist das? Oder so lange du dich erinnern kannst??^^

edit: die ersten beiden Fragen hätte ich mir sparen können... da war wieder einer schneller...

Simsonfelge hat aber 36 Speichen...

Bin ich mir sicher, da ich für 2 Räder 72 Speichen gekauft hab...

glaube auch nicht, dass es das gibt... sieht nämlich komisch aus, wie du schon sagtest, n paar löcher ausgeformt, n paar nicht...

ich würde es lassen^^

Das Problem hatte ich auchmal...

Bei mir hat nichts geruckt... Gang rein und ohne das sich irgendwas bewegt hat, ging se aus...

da hatte ich noch n Sparvergaser...

ich glaube bei mir lag es am Schwimmerstand...

PS: was hast du für einen Vergaser? Was für ein Motor?

nimm doch einfach Schrauben...???

Wo ist da das Problem?

Zitat

Original von Rastafari:

Bau du dir wieder kurze Schutzis dran und achte dabei auf die Stvo!!

SCHI**ER

Du kennst dich aber aus... vorallem wie ich meinen Motor/Moped fahre...

rrriiiiccchhhtttiiiiggg

Is nur hinten gekürzt... UND: Ist schon dran gebaut...

Zitat

Original von Rastafari:

Übertreib do nich.

Wenn der Seitendeckel davor is, kommt da kein \"Steinchen\" rein.

An der Schwalbe bin ich n halbes Jahr offen gefahren...nie was gewehsen.

Den Motor gibts heute noch...läuft auch noch.

Alles anzeigen

Darum der letzte Satz... \"das ist dir überlassen\"

ich baue mir lieber nen ordentlichen Luffi... der auch filtert...

PS: Der Schwallimotor tut mir leid... ich kenne leider deine Definition von \"läuft noch\" nicht...