ähm.. ich glaube Tacharo gehts nicht nur darum dass das Polrad außen glatt ist, aber dafür ist es inne ja bisschen kantig!
Was wenn sich bei Laufendem Motor und lockerer GP das Polrad in einer Ritze mit der zu lockeren GP verklemmt?
Gar nicht dran zu denken was da passieren kann, schließlich hast du da ja ca 2-3kg samt KW die du als schwungmasse+Kraft vom Motor
in bewegung hast!
Wenn du damit umgehen kannst und weißt wie weit du deine GP-Schrauben lockern kannst is ja ok, aber ob das jeder anders so kann....:confused:
Bitte nicht!
Lg Christian