Wenn denn der Zylinder Qualitativ mangelhaft bearbeitet wurde, dann kann er nicht so viel Leistung bringen. Und nur durch Luftfilterbearbeitung wirst du auch nicht von 65 km/h auf 90 km/h kommen. Ich hatte so einen Zylinder wie gesagt selbst schon in der Hand. Die zusätlichen Kanäle sehen aus wie mal schnell reingebohrt. Mach dir mal Gedanken. Der Zylinder Kostet bestimmt nicht 85 € weil er gut ist.
Gruß dRiV3r
16 mm Vergaser an nen Membraneinlass??? Guck ma bei Reichtuning oder Langtuning, was die so an ihre Membranzylinder hängen 
Von RZT würd ich schon mal keinen nehmen. Lieber die Händler die ich oben schon genannt habe. Da kriegst du definitiv Qualität.
Gruß dRiV3r
Erklär mir mal bitte wie das am zu langen Krümmer liegen kann. Das hab ich ja noch nie gehört. Der Zylinder ist einfach schlecht. Ich hatte so einen auch schon mal in der Hand. Wenn man die Kanalbearbeitung mal mit der von LT oder RT vergleicht, dann sieht man schon alles.
Gruß dRiV3r
Der Typ würde echt gut zu den \"echten\" Simson Profis passen 
\"Mein Fahrwerk ist stabil, weil ich die Federn gekürzt hab\"
Sowas hört man auch selten.
Ne Schwalbe ist eben nicht geeignet für solche dicken Motoren. Das Fahrwerk ist viel zu instabil. Wer schonmal bei dem Fahrwerk ne acht im Vorderrad hatte weiß was ich meine
Das von der S51 ist zwar auch nicht 100% ig geeignet, es hat aber wenigstens eine Telegabel.
Es hat bestimmt auch seine Gründe, dass eine GSX - R 1000 auch eine Telegabel, und keine Schwinge vorn hat
Also Leute : Lasst die armen Schwalben mit diesen Mördermotoren in Ruhe .... oder seht zu, wie ihr das Fahrwerk stabiler kriegt (die erste Möglichkeit gefällt mir aber besser)
Gruß dRiV3r
AOA 1 kannst du genauso vergessen. Die Auspuffe sind nur für geänderte Zylinder da. Am 50 ccm Zylinder bringt der Auspuff also null. Einen besseren Auspuff als den orginalen kannst du am Orginalzylinder halt nicht kriegen. Fang am besten gar nicht an am Krümmer rumzusägen und am Endschalldämpfer rumzubohren. Bringt höchstens weniger Leistung. Die einzig sinvolle Form der Leistungssteigerung ist die Änderung des Zylinders. Schon 10 ccm mehr bringen manchmal deutliche Veränderungen. Also Finger weg von Luftfilter, Vergaser, Auspuff und Zündung, solange du noch den 50 ccm Zylinder drauf hast.
Gruß dRiV3r
Oh man...
denkt ihr echt ein Zylinder gibt nach dem Einfahren mehr Leistung ab als vorher? Wenn ja dann habt ihr Recht. Aber davon merkt ihr so gut wie gar nichts. Ich weiß nicht warum hier jeder auf ein Wunder nach der Einfahrzeit wartet. Die Einfahrzeit ist nur da um Schäden zu vermeiden, während sich Koloben und Zylinder einlaufen. Danach geschieht kein Wunder. Wenn ihr euch neue Schuhe kauft werdet ihr sicherlich auch heftige Blasen an den Füßen haben, wenn ihr gleich einen Marathon damit lauft. Weil die Schuhe erstmal eingelaufen werden müssen. Danach sind sie aber auch nicht besser. Genauso ist das auch mit dem Zylinder. Er wird nach der Einfahrzeit lediglich ein wenig freier drehen. Ich würd mal eher nach der kompletten Einstellung gucken bzw. mir das Ganze mal von jemandem einstellen lassen, der was davon versteht.
Gruß dRiV3r
Ne 78er HD in nem 60er 4 Kanal?
Nimm mal ne 100er bis 105er HD und bau den Luftfilter um.
Kann gar nich ordentlich gehen mit ner 78er. Mein 60er 2 Kanal Läuft ja schon mit ner 80er
Gruß dRiV3r
Ja, das Problem kenne ich. Meine Freundin wohnte 430 km von mir entfernt. Wir haben uns nur am Wochenende und in den Ferien gesehen. Das ganze haben wir 1 Jahr durchgezogen. Ich habe dafür sogar meinen 105 ccm Motor verkauft, um die Tickets (min. 74 €) zu bezahlen. Heute habe ich meine Lehre angefangen und werde demnächst nur noch 70 km von ihr entfernt wohnen. Ab 15. September ist die Wohnung frei. Bis dahin wohne ich noch bei ihr. Das heißt jeden morgen 4:30 Uhr aufstehen und gegen 19:00 Uhr wieder ankommen. Zugfahrt dauert ca. ne Stunde. Wenn du vorhast demnächst auch in ihre Nähe zu ziehen, dann kann ich dir nur empfehlen das Ganze durchzuziehen, denn es lohnt sich.
Gruß dRiV3r
Ein Zündpunkteinstellgerät (Uhr) ist auch sehr nützlich. Wenns am Geld nicht mangelt am Besten noch ne Stroboskoplampe. Die Uhr ist aber erstmal am Wichtigsten.
Gruß dRiV3r
Ich hab mal am Kolben die Sicherungsclips vergessen. Nach 20 km kam dann der Kolbenbolzen raus und der Zylinder war hinüber. War aber zum Glück nur nen alter. Ohne Nadellager ist es aber sowieso am Besten 
Zum Glück ist nichts kaputt gegangen. 
Hmm...
es ist dunkel und man will wissen wie viel Sprit noch im Tank ist, um zu sehen ob man noch nach Hause kommt. Einzige Lichtquelle: ein Feuerzeug. Jetzt braucht man nur mal Handeln ohne vorher zu überlegen (so wie ich:k_mauer:)
und man hat seinen Spaß. Vor allem wenn die Flammen durch pusten nur noch größer werden :confused:
Aber zum Glück wissen wir ja alle, dass Feuer ohne Sauerstoff ausgeht. ----> Tankdeckel drauf, Glück gehabt
In der S51 steckt noch ein 105 ccm Motor für ca. 900 € drin. Die 900€ + die 500€ Kaufpreis sind schon mal 1400€. Naja, und dann noch son paar Kleinigkeiten.
Gruß dRiV3r
