Beiträge von simme_kev

Gibt es ein rotes ennzeichen für ne MZ TS 150?
Wenn ja,
Was kostet das?
Wie lang gilt das?
Wo krieg ich das?
Muss ich zum Tüv um das zu bekommen?

MFg

Kevin

Nein das ist auch beim Bergauffahren

Beim Bergabfahren,das gibt nich nur n zischen im Auspuff, sondern n richtig lauten Knall.

MfG

Kevin

Meine 12V Elektronik Zündung macht sehr starke fehlzündungen.Ich hatte den Motor zerlegt, aber mir die Grundplatte genau markiert.Ausserdem hab ich das Polrad gewechselt.Bei der Probefahrt(ca. 3km) ging alles einwandfrei!Als ich aber am nächsten Tag damit fahren wollte ging sie nicht mehr.Hab nachgeguckt, es liegt weder an der Einstellung der Grundplatte, und auch die Passfeder vom Polrad ist i.O.

woran könnte das noch liegen??????

MfG

Kevin

Hab sie gekauft.

Hier noch ein Bild davon

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Hallo, war auf der Suche nach einer MZ TS 125 bzw. 150.Hab jetzt von einem Bekannten ein Angebot bekommen.Die die er mir verkaufen will, ist Baujahr 1975, stand die ganze Zeit über in einer Garage, und wurde nur mal Wochenende gefahren, daher hat sie nur knapp 7500km.Das muss wohl auch stimmen da noch die original Bremsen und die Original Reifen drauf sind.Ausserdem funktioniert alles.Sie springt auch an und fährt.Leider findet er aber den Fahrzeugscheine und die ganzen anderen Papiere nicht mehr.Er will 120€ dafür haben,und da ich bisher nur mit Simson zu tun hatte,wollte ich mal die Meinung anderer User hören, ist das ein gutes angebot?Soll ich sie kaufen?

MfG

Kevin

Das ist aber sehr unwahrscheinlich, dass es der S- Ring ist.Der ist erst 3 Monate alt, und ausserdem liegen die Dichtlippen inne und aussen sehr eng an

Mit Meiner S70,oder besser gesagt dem Motor stimmt irgendwas nicht.Bin heute das erste mal nach dem ich mein neues Getriebe eingebaut hab wieder gefahren.Die ersten 2-3km ging alles Perfekt.Dann fing sie an stark zu qualmen.Da der Qualm auch stark nach getriebeöl riecht, vermute ich, dass das irgendwo ins Kurbelgehäuse sickert.Die Wellendichtringe sind aber Ok, dass hab ich schon geprüft.Auch die Kurbelgehäuseschrauben sind Fest.
Woran könnte das dann noch liegen, und warum tritt das Problem erst nach ca. 2-3km auf???

MfG

Kevin

Du hattest recht @ Schwarzfahrer.
Der innere Schalthebel musste geändert werden.Hab einfach mal mitten Dremel n bisschen was weggefräst, und siehe, ES GEHT!!!

Also was muss ich jetzt hier dran verändern????

Also, Öl ablassen, motor wieder ausbauen und Inneren Schalthebel und evt. Schaltwalze ändern.