Beiträge von Simmerring

Psst, glaube niemandem

3 Leute 5 Antworten, aber das ist bei so einem Thema immer der Fall, da scheiden sich die Geister...

@ FP91: Besten Dank!

Oh, ganz andere Worte auf einmal

Unter Primärantrieb versteht sich das Zahnrad was auf der Kurbelwelle sitzt und das " Zahnrad mit dem Kupplungskorb".

Dein Polrad ist fest und hat kein Spiel?

Ruhig bleiben....

Wegschmeißen brauchst du vorerst garnichts.

Das höhrt sich erstmal nach einer verstellten Kupplung ein, stell die ersteinmal ein (siehe FAQ), dann schauen wir weiter.

Wenn du den Kickstarter durchtreten kannst ist die Kupplung getrennt, ergo muss sie nachgestellt werden.

Solange dein Getriebe noch nicht am schreien war bleib da erstmal ruhig

Interessante Frage...

FP91: Er meint die Schraube am Steuerteil. Woher kommt die Quelle deiner 9000 Umdrehungen?

Mahlzeit zusammen!

Wer kann mir mal ein Bild mit den Anschlüssen vom Gleichrichter beier 4/1 reinstellen? Und den Ort wo dieser Verbaut ist, als auch die Befestigung vom Blinkgeber?

Besten Dank!

Axel

Das Bild mit den Anschlüssen würde mich auch interessieren... vom original roten Gleichrichter... Falls das nochw er hat, besten dank dafür

War das nicht der Preis den wir für deine ETZ ausgemacht hatten :smokin: ?

Und die 500 für die Schwalbe... Find ich gerechtfertigt, sieht ganz passabel aus, E-Zündung...
Das mit dem Motor kann keiner ahnen und immer passieren- und noch kann der Fehler ja ein kleiner sein, ich würd den nicht gleich aufmachen, erstmal auf Grundeinstellung bringen?!

Und ne ETZ fürn Karton Rotwein

Schlimm wärs gewesen wenn dir was passiert wäre, so nur ärgerlich---

Weiß jemand schon ob er nach Suhl fährt?

Du machst sachen....+