Beiträge von Petrolius

in der düse is nen loch drin. durch das loch fliesste ne bestimmte menge sprit nach in den langen düsenstock, nach oben, inden die düse eingeschraubt ist.
dadurch kann der vergaser nu so viel sprit zur luft beimengen wie es bei vollgas und teillast die düse zulässt.

ausserdem hast du am schieber ne teillastnadel, diese begrenzt durch herausziehen (is konisch) das vorgemisch, was durch das loch in dem sie drin stekct aus dem selbigen düsenstock kommt...

leerlaufgemisch und standgas bzw umluftschraube stellst du nach faq ein. dazu einfach mal ausdrucken, motor anschmeißen und einstellen, muss nich auf 5 ° genau sein. so dass se läuft, den rest siehst du an der kerzenfarbe
..

tip: wenn der motor nich spontan reagiert, dann einfach mal kurz gas geben und wieder ins standgas laufen lassen um die neue einstellung einzupendeln.

achso: wie du die düse umbaust weist du?

und von wem?

hab mein mobilé auch mit abbeizer spachtel und flex/bohrmaschine bearbeitet. Das seitenteil hab ich sogar komplett blechig gemacht.
mit nem bunsenbrenner und dem igel für flex/bohrmaschine

Aber nicht das blech zum glühen bringen!

uppps

//simsonforum.de/wbb/inde…age=Thread&threadID=36125

5kohm stecker? wird gekauft, gibs ja sonst nur für trabis, und auch nich immer, obwohl es der richtige stecker ist.

es gibt übrigens für die krümmermuttern nen schlüssel, deswegen auch die kerben an der mutter bei akf, mit integriertem reifenheber

http://www.akf-shop.de/shop/product_info.php/info/p7766

Hi.
Habe gerade gelesen dass bei neueren TSZ-H und TSZ Zündungen, wie die Vape eine ist, der Elektrodenabstand erhöht werden kann, was ein besseres Verbrennungsverhalten mit sich zieht? Es steht auf Wikipedia unter Zündkerzen.
Was haltet ihr davon.

Schafft ne Vape 1 mm Abstand zu zünden? Kann man den erhöhen oder haut das mit der Simsonmotor-Verdichtung nicht hin?

Welche Zündkerzen von anderen Herstellern sind für Vape besser als die gute alte Isolator?

das mit dem zug hab ich voll den schreck bekommen

wenn stahl über ne gewisse temperatur kommt wird es härter nach dem abkühlen, aber auch spröder. und am meisten leiden die schweißnähte! also rahmen wegwerfen

wer war dit letzte woche mit der grünen s51 an der rathauscenter kreuzung? ick war auf der linksabbiegerspur.
und wer war dit heute mit der himmelblauen schwalbe in der mühlenstrasse?

hab auch nen almot zylinder eben eingefahren. er läuft mehr als er schafft. nich viel aber 5 kmh mehr

zündkerze wechseln, zündkabel und stecker danach