Naja schon ein wenig länger (100km) ? :D. Aber das knistert auch abundzu mal im standgas. Aber im vollgas halt mehr. Ich werde wohl erstmal die Zündkerze wechseln und dann nochmal die Zündung überprüfen .
mach mal foto von kerze. wenn sie am masselektrode braun is und rundherum etwas dunkler ist das normal aber wenn sie hellbraun ist , und weisse punkte hat, stimmt was mit der verbrennung nicht
Also der Unterbrecher wurde vor 100km neu gemacht und die Zündung vor 100km eingestellt von mir :). Das könnte auch sein, dass ich mich verstellt habe :D. Aber eigentlich konnte ich das nach dem zweiten mal einstellen ausschließen. Hatte vorher eingestellt und da lief es gar nicht gut .
na und seit wann tritt das vollgasknistern auf?
vielleicht isses auch zuviel ölkohle am zylinder und kopf und kerze.. wie schaut die kerze denn aus?
warum fühlst du dich beleidigt? schmeisst du etwa auch simmen und autos und mülltonnen um? wenns wieder heisst: 1.mai ich bin dabei?
Wie gesagt es ist ein elektrisches knistern. Kein knallen. Dann würde ich ja nicht auf solche Ideen kommen, dass es an der Zündung liegen könnte ;).
ja u zündung is anfällig, prüfe da mal ob der unterbrecher noch richtig öffnet und schliesst (steht in der faq) und prüf auch ob der zzp richtig eingestellt ist (oder gleich wenn du stroboskoplampe hast kannste ja dann sehen ob der unterbrechern noch richtig eingestellt ist.. )
du warst ja auch an der zündung dran(kondensator), also hängts damit vermutlich zusammen
du musst das gehäuse auf 50,1 oder 53,1mm ausdrehen lassen (komt auf die buchse drauf an) 50 is alt und 53 neue variante...
dann brauchst du einen s70 primärantrieb. und ein normales 3 gang oder 4 gang getriebe und ne s70 kw. ritzel bleiben gleich
vergaser kannste für den stino 70er nen 16n1-11 nehmen .. ansaugkanal und auspuff bleiben gleich, deswegen ist der so beliebt !
ansonsten kannst du ja mal schaun ob noch der unterbrecher richtig arbeitet und keine frühzündugen eingestellt sind... aber andererseits bin ich kein zündungsexperte. die kommen erst morgen ode dienstag wieder hier guggen
Der Grünspan ist komplett weg. Ich hatte reines Kupfer vor meinen Augen! Zu mageres Gemisch kann ich übrigens ausschließen.
wie sieht denn die zündkerze aus?
meinst du vielleicht son knallen? wenn der zylinderdeckel nich den gleichen durchmesser hat wie die laufbuchste als auflagefläche kann es zu kompressionsverlusten führen. hatte ich auch mal hat dann richtig geknallt beim beschleunigen
Zündkabel an beiden Seiten um 1-2mm abgeschnitten
schneid lieber 1 2 cm ab denn der grünspan geht tiefer
der motor AAB ist ads nich son schluckfreudiger?? hol dir nen passat man... und übrigens.. die gerüchte dass in berlin die post ab geht sind teilweise falsch
in kreuzberg oder dern grünen alternativen ökofritzenbezirken. wo die linksradikalen wohnen, da wird oft deutscher wert misshandelt. aber in normalen bezirken passierts höchstens mal dass jemand das ding beim einparken und aussteigen mit der türkante misshandelt... also nich am 1.mai in friedrichshain kreuzberg parken! die schmeissen alles um diese linksradikalen SCh****
Tony hast du auch probleme mit dem rücken oder bist du bei BundesWehr als fahrtüchtig eingestuft worden?
Ja aber quarzsand schädigt die Lunge, der staub von kupferschlacke nicht und nen Kasten für nen Duorahmen? Wohl ehher nicht. Mal abgesehen davon will ich nicht zuviel aufwand betreiben für einmal strahlen
is in quarzsand was drinne was in den blutkreislauf kommt? glaub nicht. aber dennoch lunge is vor staub zu schützen 
Passat B3 (natürlich nicht das Facelift
g60 syncro ! ! ! oder vr6
