Beiträge von bpshop

  • Mutter am Zylinderstehbolzen rund

    Falls die Mutter übersteht kann man einen Mutternsprenger einsetzen.


    Wenn es sich um billige Schlüssel handelt kannst du ja mit einem Engländer oder Franzosen versuchen. Diese haben viel weniger Spiel.


    mfg

  • Wie stellt man einen Vergaser ein?

    Moinsen


    -Stell den Schimmerstand ein. Anleitung gibts im FAQ.
    -Reinige die Düsen des Vergasers mit Druckluft. (Um zu prüfen ob die Düsen frei sind, gegen eine Lichtquelle halten und durchgucken). Eine lockere Düse könnte auch eine Fehlerquelle sein.
    -Stell den Chokezug mittels der Schraube am Vergaser so ein, dass 2mm Spiel im Zug sind. Prüfe auch gleich, ob die Dichtung des Chokeskolben noch gut ist.
    -Prüfe auch gleich die Abgasanlage. Der Anschluss am Zylinder sollte relativ dicht sein. Wenn du die Hand davor hällst, solltest du keine Luftwirbel spüren.


    mfg

  • KR51/1 K leistungsoptimierung

    -Reifendruck cheken
    -Radlager reinigen/abfetten
    -Auspuff reinigen, besonders die zwei Rohre des Schalldämpereinsatzes
    -Zündungseinstellung prüfen
    -Luftfilter reinigen
    -Kettenspannung und Verschleiss prüfen. Sollspiel: 20mm auf und ab. Sind an der Kette mehr als 5 Rollen zerstört, besonders hintereinander: Austauschen
    -Hat das Vehikel mehr als 30\'000km drauf, solltest du auch gleich Kettenrad und Ritzel tauschen.
    -Evt. mal das Kolben-Zylinder Laufspiel prüfen (Wenn die Simme schon mehr als 25\'000-40\'000km auf dem Zähler hat)


    Wenn du gleich dabei bist:
    -Lagerstellen der Fussbremse reinigen/abfetten
    -Lenklager reinigen/abfetten und anschliessend einstellen
    -Alle Roststellen abschmirgeln und anschliessen mit dem Pinsel überstreichen.


    Das machst du ab nun an 1 mal im Jahr.


    mfg


    PS: Anders ausgedrückt: Mach einen kompletten Jahres-Service. Wiso sind so viele Simmen unzuverlässig? Weil in der DDR Wartungspläne kaum eingehalten wurden...

  • S51 nach umbau wirt Batterie nicht mehr geladen warum?

    Zitat


    Original von Schwalbe KR51-2N:
    achso ist das.


    möglich ist es das sie nun ganz runder ist drum werde ich morgen mal ne schöne große runde drehn. ich kann den ladestrom nicht messen, habe kein mess gerät.


    mfg


    Eine tiefentladene Batterie ist unwiederruflich zerstört.


    Kannst du dir nicht eine Batterie von einem Freund leihen?


    mfg

  • S51 nach umbau wirt Batterie nicht mehr geladen warum?



    Also, ich wusste nicht ob du vielleicht eine /1 C hattest, deshalb habe ich gefragt.


    Und du hast auch keine B2-4, da eine B2-4 eine E-Zündung hat. Du hast jetzt eine B1-4!


    Am besten misst du mal den Ladestrom. Dann hätte man eine konkrete Angabe.


    Bist du sicher, dass die Batterie nicht einmal tiefentladen worde ist, in den zwei Wochen?


    mfg

  • SR 50 läuft bestens - aber es geht kein Licht



    Waren die Kabel am Zündschloss noch angeschlossen?


    Wenn ja, ist das normal.


    Denn 1. Wenn der Unterbrecher gerade zu sein sollte hast du durchgang, also 0 Ohm oder ähnliches.
    2. Kann man die 0.5 Ohm der Primärspule als Messtoleranz sehen.


    mfg

  • Bizzares Relais

    Guten Tag


    Ich habe die Alarmanlage von Moser-bs.de nachgebaut. http://www.moser-bs.de/Schwalbe/alarm.html


    Statt des Piezzos verwende ich ein Relais mit einer 100 Ohm-Spule. An das Relais habe ich die Hupe gehängt. Die Hupe ist dauerhaft an + Batterie gschlossen. Das Relais schaltet die Masse (genau wie der Hupknopf). Nun aber das Problem:
    Bei einschalten zieht das Relais kurz an, lässt nach ca. 0.7s los. Das ist gut so und auch gewollt. Nun klappt das aber nur wenn KEINE Hupe am Relais hängt. Hängt man die Hupe an, so Hupt diese dauerhaft. Ich habe parallel zu der Hupe bis zu 18V Gleichstrom gemessen, obwohl die Batteriespannung immer noch bei 6V war.


    Nun zu meiner Frage: Hat das irgendwas mit Selbstinduktion in der Hupe zu tun? Oder mit der Eigenresonanz des Relais (falls es sowas gibt).


    Wie gesagt, ohne Hupe steigt die Spannuns zwischen Relais OUT und Batterie + kurz auf 6.2V (also Batteriespannung) um wieder auf 0 abzufallen.


    mfg

  • Das bedeutet Oktanzahl

    Zitat


    Original von Sky Walker:
    [f3]AWAY[/f3] Oktan kann man nicht verbrennen.
    Oktan ist ein Maßeinheit , wie M, cm ,oder mm, nur für Klopffestigkeit,
    wobei es Drei verschiedene Messverfahren gibt, ROZ, SOZ, und MOZ.


    [Klugscheissermodus]


    Also eigentlich gibt es ja vier Messverfahren, nämlich ROZ, SOZ, MOZ und FOZ (FOZ wird auch als ROZ 100°C bezeichnet)


    [/Klugscheissermodus]


    :biglaugh::biglaugh: