Beiträge von bpshop

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    Original von SSJ3 Vegotenks:


    spargeltarzan :biglaugh:


    Die Bemerkung musste ja kommen... :biggrin: :biggrin: Ich kann essen was ich will und nehme einfach nicht zu :biggrin:


    mfg

    Naja, zu dem Vergaser hat jeder seine eigene Meinung.


    Simson hat nicht umsonst von N1 auf N3 gewechselt, die Techniker haben sich schon was gedacht. Für die korrekte Einstellung ist allerdings ein CO-Messgerät und ein Drehzahlmesser von Nöten, das macht die Sache für einen Hobbybastler sehr schwierig. Deswegen beklagen sich auch alle über ein schlechtes Standgas mit dem 16N3-x an ihrem Möpp.
    Die alternative Einstellmethode aus dem Simson-Ratgeber ist auch nicht schlecht, doch es ist immer noch viel komplizierter als mit dem \"guten alten\" 16N1, das stimmt, ja!
    Mein Post war vielleicht ein wenig unüberlegt: Wer Probleme mit dem Einstellen hat, dem ist mit dem N3 nicht geholfen. Also bleib beim N1!


    mfg

    Zitat


    Original von René:
    er hat sozusagen auf meinen post geantwortet...



    ob das jetz nu gut oder schlecht is ob man das nen tag später glei vergisst ohne bescheit zusagen sei dahin gestellt :tongue:



    Ja, das war eine Antwort auf deinen Post.


    Und ich sage meinem Bruder IMMER bescheid, wenn mit seinem Roller etwas ist, speziell wenn ich daran Schuld bin. Er verzeiht mir und die Sache ist gegessen.


    Das Leben ist viel zu kurz um sich über solche Sachen aufzuregen. Das heisst aber noch lange nicht, dass man seine Sachen (und die Sachen anderer) nicht pflegen muss. Im Gegenteil.


    Hoffentlich wisst ihr was ich meine...

    Wenn ich mal den SR50 meines Bruders zerkratze (kann ja immer mal passieren) ärgere ich mich auch, aber am nächsten Tag ist das wieder vergessen :biggrin:

    Moinsen


    Also, an meiner Simme wurde ja vor dem Kauf der Motor getauscht. Statt des /1 Motors mit E-Zündung kam einer mit U-Zündung rein.


    Der Mech wusste nicht, dass der neue Motor nur 25W Lichtleistung hat, so musste ich die Glühbirne tauschen.


    Jetzt erst habe ich ebenfalls bemerkt, dass auf der Zündspule 6V eingraviert ist...


    Die Simme fährt, springt gut an etc... Ist das normal? Ich werde die Zündspule jetzt tauschen, aber mich wundert es wirklich dass das Ding läuft...


    mfg

    Moinsen moinsen


    Ich habe endlich einen Händler in der Schweiz gefunden!


    Tel.Nr. +41 (0)32 931 74 62 und fragt nach Herrn Guggisberg.


    Der Mann kennt sogar noch die Motoren, war früher mal Importeur (hat sehr viele SR50 verkauft).


    Ihr könnt euch auch an die Firma wenden:


    Tek-Hoby SA
    Rue Gérardmer 27
    2400 Le Locle


    mfg

    Zitat


    Original von major_tom:


    Da kann ich dir nicht helfen weil da nichts zu sehen/finden ist und es der Übergang zum /1 war. Auch alle technischen Daten sind gleich (Tabelle). Bei den M543 gab es bauliche Veränderungen am Gehäuse wie der Steg oder auch der seitliche Bolzen in verschiedenen Größen.


    Die Übersetzung ist eigentlich auch gleich, mal eben abgesehen vom SR80 Motor. Vielleicht hat aber auch einer deinen Motor mal in Behandlung gehabt ?)



    Aha. Naja, mein Fahrgefühl ist sehr subjektiv. Der Motor war fast sicher noch nicht in Behandlung, er hat erst 3500km runter.


    Ist denn das Verhältniss Sekundärübersetzung / Radumfang auch gleich wie bei der S51? Der SR50 beschleunigt einfach schlechter als die S51... vielleicht täusche ich mich aber auch.


    mfg