Ja nur die Düse kann man eben so einfach nicht nachmessen (also den Innendurchmesser).
Das wird auf Düsenprüfständen getestet, da wird die Durchflussmenge gemessen und zwar braucht man da den richtigen Kraftstoff (oder wasweißichwelche Testflüssigkeit), die Temperatur muss stimmen, dann wird immer wieder kalibriert, etc.
Also Düsenlehre ist da nicht.
Gruß
Denis
Als erstes:
Ich brauche keine Vermutungen, sondern Fakten, also so Antworten wie könnte sein oder wird so sein oder wenn´s da steht, könnt ihr stecken lassen...
Also, ich habe ja eine 12V-SLPZ und wollte nun auf HS1 umrüsten.
Jedoch gibt es auf dieser Seite, mehrere Grundplatten und Schwungräder, ausserdem unterscheiden die zwischen Biluxgrundplatte und Halogengrundplatte.
Kann es sein, dass die Halogengrundplatte etwas mehr Leistung liefert, da die ja normalerweise sowieso einen EWR drinne hat.
Aber gab es HS1 nicht nur bei der EMZA?
Oder warum haben die sonst verschiedene Nummern:
8307.12/1-100 keine Angabe - (so eine müsste ich haben)
8305.2-100 Bilux
8305.2/1-100 Halogen
8305.2/4-100 Bilux
8305.2/5-100 keine Angabe
Edit:
8305 waren wohl EMZA´s?
Auf der Seite steht nämlich 8305 ist EMZA.
Dafür gab es hier noch:
8307.12/2-100
8307.12/3-100
Welche Unterschiede gibt es dann bei den EMZA´s zwischen Halogen und Bilux?
Gruß
Denis
@stephan16
Na dann bist du aber schön blöd wenn du dich so verarschen lässt....
Für 160€ bekommt man schon ein Bastlermoped oder etwa 3-4 komplette (funktionierende) Zündungen. 
Den Verkauf würde ich als Betrug ansehen..... :mad:
Mr.NSR
Deine 470Ohm Widerstände kannste dafür vergessen, die kannste vielleicht vor eine LED schalten aber nicht vor´s Licht.
Erstmal musst du nach der Nummer auf der Grundplatte und nach der Nummer auf dem Polrad schauen, die sagte dann mal schön durch oder guckst selber ob die übereinstimmt:
http://www.motorradzentrum-berlin.de/tafel33.htm
Dann müsen da natürlich auch die richtigen Spulen drin sein....
Ausserdem kann es auch sein, dass bei dir was falsch geklemmt ist und das Rücklicht vielleicht an der Stopplicht und Ladespule hängt.
Edit: Ahh, was hab ich denn jetzt für nen schwulen Rang..
:_shoot1:
Gruß
Denis
Also dauerhaft wollte ich nicht heizen, sondern über nen Schalter (z.B. Blinkerschalter, brauche ich ja nicht, da S51N).
Wenn die Spule die entsprechende Spannung liefert müsste das doch klappen, die Heizung ist ja ähnlich wie eine Glühlampe, die elektrische Energie wird da in Wärme umgewandelt.
Und die Stopplichtspule hat ja 21W, das Teil nur 12W.
Evtl. könnte ich noch einen Kondensator reinmachen, vielleicht wird die Spannung dann konstanter, allerdings weiß ich nicht ob die Kapazität dafür ausreicht.....
Zitataber dir geht es ja eh mehr darum die zu haben, und zu basteln, also mach nur....
Naja, wem geht es nicht darum, allerdings geht es mir in erster Linie um den praktischen Nutzen.
Und wenn ich die Stopplichtspule nutzen kann muss die doch nicht darauf warten bis ich das nächste mal auf die Bremse latsch.
Gruß
Denis
Ich hab mal bei Paint probiert ob die Folie reinpasst, also 100x65 hat in den 120er Spiegel gerade so reingepasst, durch die abgerundeten Ecken ist am Rand hoffentlich noch genug Platz.
Dann guck ich mal im Baumarkt nach nem entsprechenden Rohr, evtl. Messing oder Alu.
Das wird dann ein bisschen gebogen, Gewinde drauf geschnitten.
Naja, mein Vater bastelt ja auch gerne, mal sehen was der sagt, ob das überhaupt geht an Bogengleichspannung oder was man da sonst noch machen muss.
Platz müsste im Spiegelgehäuse genug sein.
Wenn nicht wird ne Lampenfassung in den Spiegel reingeschmissen, die strahlt genug Wärme ab 
Spiegelinnenbeleuchtung, naja, hat auch nicht jeder. :cool:
Dann noch frostsicheres Blinkerwasser und der Winter kann kommen 
Gruß
Denis
Hat schon mal jemand eine Spiegelheizung für´s Moped verwirklicht?
Da mein Spiegel heute mal wieder angelaufen war und das Ding mir auch immer auf´m Weg zur Arbeit anläuft hab ich da drüber nämlich mal nachgedacht.
Bei Conrad gibt es da solche Klebefolien für 12V mit einer Stromaufnahme von knapp 1A also 12W Leistung.
Preis 7,13€
Temperatur ca. 50 Grad (sollte reichen).
Ist zwar paarweise aber dann hab ich auch noch einen wenn mein Moped mal wieder (mit mir...) umfällt.
Die Frage nur: Regelt ein EWR auch die Spannung vom Stopplicht?
Batterie hab ich nämlich nicht.....
Die Zuleitung könnte man äusserlich unsichtbar über einen hohlen Spiegelarm legen.
Wenn es schon Griffheizung und Überlegungen zur Sitzheizung gibt, dann kann sowas doch auch ganz nützlich sein (ist beim Auto ja schließlich auch drin).
Ein bezeizbares Visier wäre natürlich auch schön *träum* :cool:
Also wenn ich das mache, dann berichte ich darüber..... :biggrin:
Gruß
Denis
ZitatDann brauch ich ja eine Diode die bei mehr als 12V sperrt sonst mach ich mir ja das LED-Rücklich kaputt.
Nee, du musst nur einen geeigneten Vorwiderstand finden (der bei maximaler Batterie bzw. Ladespannung (14V oder sowas) auch nur die maximale Spannung an der LED (oder den LED´s) ankommen lässt.
Normalerweise müsste das Rücklicht aber schon dafür ausgelegt sein, denn das wird ja beim Motorrad auch über die Batterie betrieben.
Gruß
Denis
ZitatDie sitzt bombenfest, das steht beim HS1 so raus
Ja, ich weiß dass die HS1-Streuscheibe so ein bisschen komisch aussieht, deswegen wollte ich das ja mal auf´m Bild sehen.
Also zum EWR vermute ich, dass das grüne Kabel im Prinzip das Pluskabel vom Gleichrichter ist, also wo dann Strom für´s Stopplicht rauskommt und Ladestrom.
Wenn ich da dann nur das Stopplicht anklemme dürfte ja eigentlich nichts passieren.
Gruß
Denis
Danke!!
Naja, schaut aus wie´n normaler S 50-Scheinwerfer, mit ner Streuscheibe die gleich rausfällt
Gut, ich werd ma schauen ob ich alles krieg (HS1-Reflektor, S50-Gehäuse, EWR).
Braucht man eigentlich auch ne ELBA wenn man ne EWR hat?
Weil ein Kabel vom EWR geht zur ELBA (grünes Kabel, von 59ab des EWR zu 59a der ELBA), oder ist das nur für´s Stopplicht und den Ladestrom (EWR hat ja den Gleichrichter mit inbegriffen!?).
Reicht es also einfach bei meiner S51N wenn ich es direkt zum Stoppllicht lege (hab ich dann eben gleichgerichteten Stopplichtstrom).
Gruß
Denis
Zitatihr diskutiert doch hier net wirklich wie man ne schraube heraus bekommt, oder?
Doch!
Ich musste sogar meinem Kumpel mal den Benzinhahn auf Reserve drehen (und extra zu dem hingurken weil ich nicht wusste woran es liegt dass sein Moped nicht mehr fährt).
1120berlin
Jupp, genau so meinte ich das auch - war nur zu faul noch ein Bild zu malen......
Siggi
Die Schraube kann gar net so vergnisgnaddelt sein, dass diese Methode nicht funktioniert, wenn man eben nicht mehr in den Schlitz reinkommt (nein, nicht den den ihr denkt..... :sex: ) nimmt man einfach den Schraubenrand und setzt dort den Meißel an, der drückt sich schon in die Schraube rein.
Gut, aber nun ist Schluss, sowas kann man ja keinem erzählen (und was habt ihr heute gemacht? - wir haben darüber philosophiert, wie man eine festsitzende Ölkontrollschraube bei einer Schwalbe löst), sowas einfaches steht ja noch nicht einmal im Simson-Ratgeber und dort steht sogar ab wann man schaltet und wie man anfährt.......
Gruß
Denis :biggrin:
Danke schonmal für die vielen Antworten!
Wenn der HS1-Reflektor (also, Streuscheibe, Chromring und eigentlicher Reflektor) da reinpasst ist schonmal gut, ich hatte ja den ausgewählt, weil, mir im S51-Gehäuse zu wenig Platz ist (da bekomme ich so schon gerade den Standart-Reflektor rein, weil dahinter immer noch die Kabel rumhängen), weil das normale HS1-Gehäuse für mich aber irgendwie ähhh, ach ist sag´s lieber nicht aussieht hab ich mich dann für den S50 entschieden, den finde ich optisch irgendwie sowieso am besten.
major_tom
Wenn du ein Bild machen könntest wäre das Super!
Dann kann ich gleich mal sehen wie der Scheinwerfer im Ganzen aussieht (der HS1-Reflektor hat ja eine andere Streuscheibe).
Danke auf jeden Fall!
Hehe, nur zu dumm, dass ich mir die Chance auf nen HS1-Reflektor erstmal verspielt hab (SSC hatte einen), auch nach nem S50-Gehäuse müsste ich mich umsehen......
Gruß
Denis
Der titel sagt es ja schon, passt der runde HS1-Reflektor in das Blechgehäuse vom S50-Scheinwerfer?
Ich wollte vielleicht auf HS1 umrüsten, will aber nicht unbedingt das hässliche Gehäuse vom HS1-Reflektor (mit dem Knubbel).
Ich weiß zwar, dass der HS1-Reflektor auch in das S51-Gehäuse passen soll, aber drücken und würgen ist da nicht so meine Sache, lieber etwas mehr Platz als zu wenig
Gruß
Denis
