oh mannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn,
Masseschluss!!!!!!
Es tut mir echt leid euch mit so einmen scheiß zu belästigen! 
War ein \"aufgeriebenes\" Kabel, dass an den Rahmen kam.
Sorry, aber vielen Dank für Eure qualifizierten Antworten.
Nico :dma_smile2:
so und weiter gehts.
Hab jetzt mit einem Multimeter gemessen:
Die Zündspule bekommt keinen Strom, allerdings leuchtet auf der zweiten Stellung der Scheinwerfer beim antreten, was ja wohl ein guten Zeichen ist ??!!
Die drei Spulen der Grundplatte habe ich auf Masse gemessen und jedesmal sprach das Messgerät auch an, also scheint auch das in Ordnung zu sein.
Kann es jetzt am Steuerteil liegen? Wie kontrolliere ich das sicher?
Danke
Die Masse ist top in Ordnung. Die Batterie beschwert sich jedefalls nicht. Blinker etc. funtkionieren bestens.
Hab soweit es mir möglich war(ohne Meßgerät) die Kabel zu kontrollieren.... Nichts weiter gefunden....
Wie kann man den (alle Schalter etc überbrückend) einen generllen Funktionstest der Grunplatte/Zündspule machen?
Komisch ist ja, dass mal der Funke wieder ging und jetzt wieder nicht..... hört sich wirklich nach einem Wackler an, aber da alles soweit festsitzt...
Danke
naja,
ich denke den Schlüsselschalter können wir erstmal außen vor lassen. Der funke kommt auch nicht mehr mit direkter Masse.
Motormasse direkt an die Zündspule anschließen? Wie meinst du das oder vielmehr welches Kabel ist den für die Motormasse verantwortlich?
Danke
Hallo,
ich habe den Massepunkt der Zündspule von \"unter dem Tank\" in den Mittelkasten gezogen. Unter anderem deswegen, damit ich einen Schlüsselschalter(Der nur die Masse trennt) anschließen und vernünftig verkabeln kann.
Jetzt kommt allerdings kein Zündfunke mehr.
Vor zwei Tagen gleich nach der Installation des Schalters hatte ich das schonmal. Da habe ich alles zurückgebaut, den Masseanschluss auch wieder gewechslet und irgendwie funktionierte es dann auch.
UND es ging dann auch mit dem neuen Massepunkt und dem Schlüsselschalter.
NUR jetzt schon wieder nicht. KEIN Funke...........
Was kann ich machen, was hab ich übersehen? Masse ist doch gleich Masse oder ????
Danke
OK!!!!!!!!!!!!!
Der Schwachkopf von Vorbesitzer hat die Kabel alle falsch angeschlossen.
Zum Glück ist hier gute DDR Technik verbaut und nachdem ich aufgrund eines Schaltplanes alles in Ordnung gebracht hatte - LÄUFTS!
Ich werd nochmal später versuchen die Ladeanlage zu testen, hab dazu hier im Forum schon was gefunden. Hoffentlich ist die noch ganz...
VIELEN DANK,
Nico
ok, danke, das beruhigt mich dann schon etwas.
Ihr habt nicht zufällig noch eine Ladeanlage rumliegen???
Kann ich diese Ladeanlage überbrücken um kurzzeitig den Rest der Elektrik zu testen?
Wenn ich den Namen richtig deute ist sie doch nur zum Laden der batterie da oder?
Nico
Hi,
nein ist ist keine schwarze ELBA sondern das original von Bj.86
Ich meinte die rechte der beiden Spulen der Ladeanlage. Die wurde heiß und qualmte.
Verunsichern tut mich das die gesamte Elektrik nicht ging(außer Zündfunken)
Nico
Hi,
ja, jetzt wollte ich in meine S51 Bj.89 mal eine Batterie reinhängen, was wohl auch der Vorbesitzter nie getan hat.
Am Anfang wunderte ich mich das nichts passierte und auch die Blinker etc. nicht gingen(muss dafür der Motor ansein?), aber dann sah ich die Ladeanlage qualmen. Nicht stark aber doch beängstigend.
Hab dann die Batterie abgezogen und sah, das die rechte Spule die Ursache ist.
Frage:
Kann eine defekte Ladeanlage auch die Funktion der anderen elektr. Einrichtungen verhindern wie z.b. Blinker? Muss der Motor für die Funktion laufen?
Danke für die Antworten,
Nico
