Beiträge von nicoS51

Vielen Dank!

Aber nochmal: Sieht diese Nummernschildhalterung nach was aus und hält sie vernünftig? :confused:
Ich möchte das Schild natürlich nicht über die Lampe klemmen oder so...

so, erstmal vielen Dank für Eure Vorschläge.
Hab die Bestellung für den Gepäckträger und die richtigen Blinkergläser vorne schon fast fertig. Zu dem wird wohl noch ein Seitenständer drannkommen.
Was haltet ihr eigentlich von den originalen Kennzeichenhaltern.

http://www.a-k-f.de/shop/produ…fuer-Kennzeichen-S51.html

Sieht das dann auch \"original\"(eigentlich ja ohne geplant) aus oder eher gestückelt.
Hab hier irgendwie noch kein Bild von einer Simson gefunden, die den verbaut hatte.

Bin gespannt auf eure Meinungen.
Nico

echt? ist mir gar nicht aufgefallen
Wo ist der Unterschied? Sind die kleiner/kürzer?

Hat sich ja doch wieder gelohnt hier Bilder reinzustellen

Das ist etwas ganz einfaches aber leider auch kein wirksamer Schutz gegen Diebstahl.

Der Schlüsselschalter(Bild 1, ohne Deckel verbaut) dient als Masse Totschalter, heißt also, das sowohl die Masseleitung der Zündspule als auch die der Batterie damit komplett getrennt werden kann, sodass nichts mehr geht.

Position des Schalters ist im Mittelkasten, vorne, rechts neben dem Vergaser. Fällt überhaupt nicht auf.(bild2)

Erahnen kannst du ihn auf bild 3. Zufällig sieht man ihn dort(mit schlüssel, wie sinnvoll ).

Diese Stelle ist auch relativ gut vor Schmutz geschützt.
Es macht aus meiner Sicht keinen Sinn ihn besser zu verstecken, denn rankommen will ich ja auch noch und bei der S51 ist das verstecken eh schwierig :glowface: .

mit dem Gepäckträger hast du recht, das schwirrt auch mir noch im Kopf. Da werd ich inverstieren :biggrin:

Zum Um/Aufbau(-Ost):

restauriert/repariert wurden:
- Elektrik, die war zwar komplett vorhanden aber auch genauso falsch angeschlossen war
- Seitendeckel/Tank neu lackiert, zwar kein original Farbton aber mir gefällt das Ultramarinblau sehr gut. Qualität ausreichend
- Rahmen war Mattschwarz lackiert, von mir \"ausgebessert\"
- Wartungsarbeiten, die jeder kennt (Öl, Bremsen, Birnchen,....)
- eine Menge \"Schönheitsarbeiten\" (Kabelbinder, nachlöten, abisolieren,...)

Neuteile:
- Sitzbankbezug
- Auspuff
- Lenker + Griffe + Spiegel
- Vergaser 16N1-11
- Tacho 100km/h, Blinkerkontrolle
- Schutzbleche vorn/hinten
- Gepäckgummi (auf dem Bild noch nicht vorhanden) :laugh:
- zusätzlicher Schlüsselschalter am Mittelkasten
- Reifen K36(wenn ich jetzt nicht irre...)
- Kickstarter

Jetzt ist sie wirklich tiptop, alles funktioniert, springt kalt und warm sofort an und läuft absolut rund.
Auch dank der Isolator Zündkerze. Hätte nicht gedacht, was das für einen Unterschied macht :shocked: .

Das alles hat super viel Spaß gemacht. Ich bin bloss eigentlich noch gar nicht \"richtig\" damit gefahren, da ich für dieses Jahr kein Nummernschild bestellt habe.
Sie ist jetzt ca. 4 Monate in meinem Besitz. Ich bin früher (ab dem 11.Lebensjahr, bis ca 16. Jetzt bin ich 25) mit Schwalbe und S50/51
in Wald und Feld herumgedüst und jetzt hatte er mich wieder gepackt, der Simson Virus.
Ist ein schönen Gefühl wieder so ein gutes Stück im Schuppen zu haben..

wir(Frau und Kind) fahren auf die Insel Rügen (Gruß an den Schwarzfahrer) zu meinen Schwiegereltern und werden sehr besinnliche Tage verbringen. Viel Essen, ausspannen, Wald Spaziergänge, Weihnachten halt :zzz:

Nico

:biggrin: vielen Dank!
Du glaubst gar nicht wie mich das freut nach den Monaten Arbeit.
:dance1:

Hallo,
nachdem ich hier schon richtig gute Tipps und Tricks gelesen/bekommen habe, nähert sich mein Winter(wiederaufbau)projekt schon fast dem Ende und ich möchte euch jetzt mal das Ergebnis vorstellen.
Verbesserungsvorschäge/Kritik(insofern konstruktiv) ->immer gerne

Leider verfälscht das Blitzlicht die Farbe und bei den Bildern ohne Blitz wars zu dunkel. Hoffe das reicht trotzdem zum Erkennen...

Nico

Hi,

ich habe auch noch ne Heidenau Enduro Stollenbereifung(K??, muss ich gucken ) rumliegen und würde die verkaufen. Einfach PN.....

Nico

nichts, 0,00 Volt sind vielleicht ein bißchen zu wenig.
Das rt/ge hat allerdings 0,03 Volt und das kommt doch von der gleichen Spule und ist doch zum Laden der Batterie oder?

Werd mir jetzt erstmal einen Abzieher zulegen. Mit dem Lötkolben bin ich ja mittlerweile ganz fit. Mal sehen was noch draus wird...

Jedenfalls bin ich durch den ganzen Elektrikkram inzwischen Weltmeister im \"Simson mit der Hand ankicken\".
Anspringen tut sie ja wie ne EINS :laugh:

Danke

ich glaub ich hab mir die Antowrt schon selbst gegeben, weil sowohl bei laufendem Motor und auch aus jeweils die gleichen 6,12Volt an der Batterie anliegen.
Das heißt wohl, dass sich die Spule verabschieded hat, oder?
Wußßte nur nicht, dass auch das Rücklich davon betroffen ist !?

Nico

Hallo,

mal wieder ein anderer Defekt:
Nun geht das Rücklicht nicht mehr...
Klemme 58 am Zündschalter hat keinen Saft und das heißt das Rücklicht und Tachobeleutung erschreckend dunkel bleiben.
Frontscheinwerfer funktioniert allerdings.
Auf Stellung 3 im Standlich geht die Rückleuchte sowie die Frontleuchte.
Woran kann das jetzt wieder liegen?
Kann ich das Rücklich auch an eine andere Klemme bringen(12V Testweise zumindestens)?
Kann es die Spule für Batterieleadung und Stoplicht sein? Weil auch das Bremslicht nicht mehr funktioniert.
Kabel sind alle durchgemessen und Masse ist auch i.o.

Vielen Dank jetzt schon für Eure Hilfe.