Kein Zündfunke, durch "falsche Masse"?

Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren

  • Hallo,


    ich habe den Massepunkt der Zündspule von \"unter dem Tank\" in den Mittelkasten gezogen. Unter anderem deswegen, damit ich einen Schlüsselschalter(Der nur die Masse trennt) anschließen und vernünftig verkabeln kann.
    Jetzt kommt allerdings kein Zündfunke mehr.
    Vor zwei Tagen gleich nach der Installation des Schalters hatte ich das schonmal. Da habe ich alles zurückgebaut, den Masseanschluss auch wieder gewechslet und irgendwie funktionierte es dann auch.
    UND es ging dann auch mit dem neuen Massepunkt und dem Schlüsselschalter.
    NUR jetzt schon wieder nicht. KEIN Funke...........


    Was kann ich machen, was hab ich übersehen? Masse ist doch gleich Masse oder ????


    Danke

  • Hi,
    Möglicherweise ist der Kontakt des Schalters nicht niederohmig genug... :rolleyes:
    Testen, indem Du ihn mit einem Draht überbrückst... :b_wink:
    Motormasse sollte auch direkt an die Zündspule angeschlossen werden.
    Gruß aus Braunschweig

  • naja,
    ich denke den Schlüsselschalter können wir erstmal außen vor lassen. Der funke kommt auch nicht mehr mit direkter Masse.
    Motormasse direkt an die Zündspule anschließen? Wie meinst du das oder vielmehr welches Kabel ist den für die Motormasse verantwortlich?


    Danke

  • Hi,
    Auf der linken Seite des Motors ist an der linken, oberen Schraube ein Steckschuh, von dem ein dort aufgestecktes Kabel direkt zur Zündspule geht.
    Gruß aus Braunschweig

  • Die Masse ist top in Ordnung. Die Batterie beschwert sich jedefalls nicht. Blinker etc. funtkionieren bestens.
    Hab soweit es mir möglich war(ohne Meßgerät) die Kabel zu kontrollieren.... Nichts weiter gefunden....
    Wie kann man den (alle Schalter etc überbrückend) einen generllen Funktionstest der Grunplatte/Zündspule machen?
    Komisch ist ja, dass mal der Funke wieder ging und jetzt wieder nicht..... hört sich wirklich nach einem Wackler an, aber da alles soweit festsitzt...


    Danke

  • Hi,
    Ups...dann ist das wohl nur bei der Schwalbe so verdrahtet...sorry.... :rolleyes:


    Edit: Ohne angeschlossene Zündspule sollte die Primärspule beim kicken etwa 3V Wechselspannung produzieren...


    Gruß aus Braunschweig

  • so und weiter gehts.
    Hab jetzt mit einem Multimeter gemessen:
    Die Zündspule bekommt keinen Strom, allerdings leuchtet auf der zweiten Stellung der Scheinwerfer beim antreten, was ja wohl ein guten Zeichen ist ??!!
    Die drei Spulen der Grundplatte habe ich auf Masse gemessen und jedesmal sprach das Messgerät auch an, also scheint auch das in Ordnung zu sein.
    Kann es jetzt am Steuerteil liegen? Wie kontrolliere ich das sicher?


    Danke

  • oh mannnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn,
    Masseschluss!!!!!!
    Es tut mir echt leid euch mit so einmen scheiß zu belästigen! :rolleyes:
    War ein \"aufgeriebenes\" Kabel, dass an den Rahmen kam.


    Sorry, aber vielen Dank für Eure qualifizierten Antworten.


    Nico :dma_smile2:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!