Beiträge von Gonzo

Das Benzin is neu und Choke ziehn bringt auch keine Veränderungen ?

Die BE kriegste hier:

http://www.kba.de/Abt4_neu/auskunft_archiv_ddr.htm

Hab ich letzte Woche auch da geholt. Einfach das Online HTML-Formular unten ausfüllen, 3 Tage warten, 23 € der Postfrau geben und fertig is . Bring das Ding aber erstmal in Gang und guck wie sie läuft. Irgendwie würd ich vermuten dass das irgendson künstlich leistungsdrosselnder Spezialvergaser is oder so, kA I)

Hä? Wenn du meinst dass du die Einstellschraube für die Kupplung abgerissen hast (hinter dem roten Plastikdeckel an der Seite) wirds wohl dadran liegen. Aber warum zur Hölle tüdelst du da bei nem Ölwechsel dran rum ?

Ja genau, das Blech das auf den Nippel drückt so einstellen dass dieser früher gedrückt wird und kein Benzin mehr nachfliesst. Also vorsichtig biegen. Und wie der Freak schon geschrieben hat, gucken ob das Ventil auch wirklich schön leicht und dicht schliesst

Hehe ausserdem scheinste ja Bastlertalent zu haben , beim ersten Post hab ich nich gedacht dass das so schnell was wird :smokin:

Ich hab zum Online Bestellen bis jetzt noch nix gefunden ausser Ebay, und da is das Zeug leicht überteuert denk ich

Kannst auch die roten 5 Volt Leitungen anzapfen aus deinem PC, oder die gelben 12 V. Oder einfach den el. Durchgang vonner Lampenfassung zum Kabelende checken, kann ja eigentlich nicht länger als ca. 40 Sekunden dauern

Mööp
Wenn die Zündung funzt und es trotzdem nicht anspringt musses ja was am Benzinweg sein, also: wird die Kerze nach paar mal antreten feucht ? Vielleicht saugt das Ding den Sprit ja einfach nicht an. Ich hatte bei nem ebay-Motor mal nen Zylinder+Kolben bei die zwar top vom aussehen her waren, aber damit sprang auch GARNIX an

Wenn du's wirklich unbedingt wissen musst und wahrscheinlich kein Multimeter bedienen kannst schliess es doch einfach an ner Spannungsquelle an, deiner Batterie oder was weiss ich. Dann nimmst du dir nen Zettel und schreibst auf bei welchem Kabel welche Lampe geleuchtet hast.

Grmml find in dem Hein Gericke Onlineshop nix

Ich würd's (frei Schnauze) so probieren: Blinker hinten einfach parallel an die vorderen Blinker anklemmen (hinten links an vorne links, ...). Also einfach von der Plus-Strippe von vorne nen Ableger an den hinteren Blinker ran, anderer Pol an masse (logischer Weise) . Dann den Blinkgeber durch einen von nem 4-Blinker Mopped (S50 oder so) ersetzen. Das war's.

Na ! Du bist ja auch nich Supermann wenn du mit nem Flaschenzug 300 Kilo hochwuppst. Oder so ähnlich