...servus obi!
ich kann dir nur ans herz legen deinen vergaser sauberzumachen!
ist echt kein hexenwerk, auch für anfänger nicht schwer!
...brauchst ja vorerst nichts verstellen wenn du dir das nicht zutraust, abba wenn tank und filter voll mit rost ist, dann ist dein gaser mit ziemlicher sicherheit auch verschmutzt!
...also gaser aufmachen und die düsen usw. reinigen ist ein muss!
...also wenn es auf einmal augetreten ist, und nicht nach ner reparatur oder so, würd ich sagen, dass dein schwimmernadelventil klemmt oda kaputt is....
...der schwimmerstand verstellt sich (so drastisch) ja nicht von alleine!
greetz
also ich würde erstmal versuchen selbst zu schrauben.... is billiger, macht spass.....
ich würde den gaser erstmal zerlegen und reinigen ...das wirkt wunder und du musst ne gleich einen neuen kaufen!
dann evt. noch schwimmerstand einstellen...
wenn du se neu kriegst muss man eh erstmal alles kontrollieren (stimmt zündung usw. siehe faq)
wenn du die routinen durch hast und deine simme immer noch nicht läuft, und du meinst dass es am gaser liegt, dann kauf halt nen neuen
...übrigends, wieso schreibt du die frage bei \"ich suche\" rein??
sävuz
frage:
wenn ich einen zylinder wiedereinbaue, der auf dem motor schonmal lief, muss man den dann auch wieder einfahren, oder ähnliches...???
danksch!
Zitat
Original von metallicblaueschwalbe:
ja die 60er Ringe hab ich, beim versuch den zylinder über den kolben zu bekommen, geschrottet... wo bekomme ich denn neue 60er kolbenringe her??? und wohin müssen dann die öffnungen der ringe nochmal zeigen??
vielen dank....
...wenn du nicht weist wie die kolbenringe richtig sitzen, dann wundert es mich auch nicht, wenn se hin sind nach deinem versuch den zylinder über den kolben zu bringen...
in der nut in die der kolbenring reinkommt hatt es so einen kleinen punkt, knubbel...nenn es wie du willst. dieser hat genau an der offenen stelle des kolbenringes zu sitzen. wenn das nicht der fall ist, und du presst den kolben in den zyli, tja den rest weist du ja...
ach ja... bitte vergiß nicht die anlaufscheiben beim einbau des kolbens, sonst hast du deinen neuen zyli nicht lang...
greetz
...abba welchen kann ich für die S50b2 nehmen?
sind die kabellängen vom schwalbenkabelbaum nicht anders als die für die s50b2?
servus
es gibt doch diese fertigen kabelbäume....
da ich meine simme neu aufbauen will, will ich auch ein neuen kabelbaum dranmachen, da der alte ein flickwerk der anderen vorbesitzer ist.
bei e-bay gibts komplette kabelbäume z.b. für die kr51/2 usw.
jetzt meine frage:
gibt es irgendwo den kabelbaum komplett für die s50b2??
...hab nirgends eine gefunden.
danksch
also meiner meinung kann man das nicht mit einem phasenprüfer messen...
da brauchste einen digicheck... gibts einsteigermodelle z.b. im baumarkt so ab 10€.
mit dem kannste messen.
...hab so ein set gekauft!
das beinhaltet aber weder tragrohr noch den stab für die federaufnahme, sondern nur federn, öl und dichtungen.
die frage ist ja:
kann man die tragrohre und die stäbe verbauen, wenn se leichte riefen und kratzer haben, oder rasieren die die dichtungen null komma nichts weg (schab, schab...)
wie gesagt, so tragrohre sind halt teuer!
1860mm
is die ersatzteilliste vom der s51 identisch mit der der s50?
grüzi
bin dabei meine telegabel zu regenerieren...
jetzt sind bei mir abba sowohl das tragrohr (das is doch das rohr das eintaucht, odda?) als auch der stab für die federaufnahme mit leichten riefen und kratzern übersäht (chrom teilweise abgeschabt/weggeplatzt).
sind zwar nicht tief, aber....
weiß jetzt halt auch net, in wie fern das meine schönen neuen dichtringe usw. zerlegt....
der stab für federaufnahme kostet ja nur ein paar eus, abba das tragrohr...32€/stck. :eek: :eek: :eek:
hab eigentlich keine lust für zwei tragrohre über 60€ auszugeben!
also, macht mir mein tragrohr mit kratzern usw. meine neuen dichtungen kaputt???
was tun?
